公开(公告)号：CN119616705A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411972954.9

申请日：2024-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王会赛 ,  丛龙年 ,  郭晓辉 ,  李梓聪 ,  韩国伟

IPC: F02D41/30 ,  F02D35/02 ,  F02B77/08

Abstract: 本申请提供一种燃油系统的喷油量确定方法、装置、程序产品和车辆，其方法包括：确定发动机的当前失火信号，并根据当前失火信号更新对应的发动机循环周期的失火失效计数；确定失火失效计数是否大于或等于预设功能阈值；预设功能阈值小于预设失火故障阈值；若失火失效计数大于或等于预设功能阈值，将燃油系统从闭环控制模式切换为开环控制模式，并根据开环控制模式确定燃油系统的目标喷油量。本方法是在发动机发生失火现象但还未造成失火故障的情况下，将燃油系统从闭环控制模式切换为开环控制模式，从而避免继续使用存在偏差的长期燃油修正值控制燃油系统的喷油量，因此本方法能够降低催化器被烧坏的风险。

公开(公告)号：CN119616691A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411973141.1

申请日：2024-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王会赛 ,  张晓平 ,  林栋亚 ,  韩国伟

IPC: F02D35/02 ,  F02B77/08

Abstract: 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆中燃油质量的检测方法、装置、存储介质及车辆，该方法包括：在车辆的发动机处于运行状态时，获取发动机的爆震信号值，根据爆震信号值确定车辆中燃油的质量。相比现有车辆无法自动对燃油的质量进行判断，造成用户无法提前获知燃油是否出现问题；本申请在车辆出现故障之前，可以通过发动机的爆震信号的大小自动判断燃油的质量，避免由于燃油问题为车辆带来损坏的现象，另外，用户可以在车辆出现故障之前获知燃油质量，若燃油不合格，便于用户尽早对燃油进行处理。