公开(公告)号：CN103590879B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201310625758.X

申请日：2013-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贺素玲 ,  高敏 ,  李颖涛 ,  陈矗 ,  杨龙

IPC: F01N11/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 本发明提出一种排气后处理测试系统和方法，其中，系统包括：多个气体提供装置；通过第一气路与多个气体提供装置相连的配气装置；通过第二气路与配气装置相连的加热装置；设置在第二气路上的第一流量调节装置；测试腔；设置在测试腔中的待测后处理装置，待测后处理装置通过第三气路与加热装置相连；排气分析仪，通过第四气路与待测后处理装置的处理前端相连，并通过第五气路与待测后处理装置的处理后端相连；主控装置，与配气装置、加热装置、第一流量调节装置、测试腔以及排气分析仪相连。本发明实施例的排气后处理测试方法，能够有效减小测试误差，使得测试结果更加准确，并且可对整个后处理装置进行测试，还可对后处理装置的一致性进行评估。

公开(公告)号：CN103590879A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310625758.X

申请日：2013-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贺素玲 ,  高敏 ,  李颖涛 ,  陈矗 ,  杨龙

IPC: F01N11/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 本发明提出一种排气后处理测试系统和方法，其中，系统包括：多个气体提供装置；通过第一气路与多个气体提供装置相连的配气装置；通过第二气路与配气装置相连的加热装置；设置在第二气路上的第一流量调节装置；测试腔；设置在测试腔中的待测后处理装置，待测后处理装置通过第三气路与加热装置相连；排气分析仪，通过第四气路与待测后处理装置的处理前端相连，并通过第五气路与待测后处理装置的处理后端相连；主控装置，与配气装置、加热装置、第一流量调节装置、测试腔以及排气分析仪相连。本发明实施例的排气后处理测试方法，能够有效减小测试误差，使得测试结果更加准确，并且可对整个后处理装置进行测试，还可对后处理装置的一致性进行评估。