公开(公告)号：CN114248626B

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202011025088.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 申志刚 ,  岳志芹 ,  刘洋 ,  卫士雄 ,  阎培争 ,  田义刚 ,  高泽霖 ,  单红艳 ,  于希洋

IPC: B60L3/00

Abstract: 本公开涉及一种车辆高压放电控制方法、装置及车辆。应用于整车控制器的方法包括：在高压系统断电时，向直流‑直流转换器发送用于指示对高压系统进行放电的第一指令；获取直流‑直流转换器输入端的高压母线的第一电压，并在第一电压大于或等于预设电压阈值、且放电时长大于第一预设时长阈值，则发出第一故障告警。这样，无论是正常断电，还是非正常断电，均可实现高压电能的快速泄放，降低高压电能泄漏的风险，提升驾乘人员的人身安全。另外，发出第一故障告警，便于用户和整车控制器及时检测故障原因并解除故障，提升车辆安全，并且还可以达到提醒用户远离高压部件的目的，从而降低因高压电能未泄放完成导致的用户高压触电的风险。

公开(公告)号：CN114248626A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202011025088.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 申志刚 ,  岳志芹 ,  刘洋 ,  卫士雄 ,  阎培争 ,  田义刚 ,  高泽霖 ,  单红艳 ,  于希洋

IPC: B60L3/00

Abstract: 本公开涉及一种车辆高压放电控制方法、装置及车辆。应用于整车控制器的方法包括：在高压系统断电时，向直流‑直流转换器发送用于指示对高压系统进行放电的第一指令；获取直流‑直流转换器输入端的高压母线的第一电压，并在第一电压大于或等于预设电压阈值、且放电时长大于第一预设时长阈值，则发出第一故障告警。这样，无论是正常断电，还是非正常断电，均可实现高压电能的快速泄放，降低高压电能泄漏的风险，提升驾乘人员的人身安全。另外，发出第一故障告警，便于用户和整车控制器及时检测故障原因并解除故障，提升车辆安全，并且还可以达到提醒用户远离高压部件的目的，从而降低因高压电能未泄放完成导致的用户高压触电的风险。