公开(公告)号：CN218577467U

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202222914700.4

申请日：2022-11-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 金亮 ,  崔德文 ,  曹帅 ,  蔡家悦 ,  王晨宇 ,  刘腾飞

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车门外板支撑结构及汽车，本实用新型的车门外板支撑结构包括设置在车门外板和车门内板之间的支撑板，支撑板包括呈长条形的支撑板主体，支撑板主体宽度方向上的横截面呈“弓”字形，而具有两个第一加强部，以及位于两个第一加强部之间的第二加强部，且两个第一加强部向车门外板一侧拱出，第二加强部向车门内板一侧拱出。本实用新型的车门外板支撑结构，可增加车门外板的刚度，提升车门外板模态，而有利于整车NVH性能和使用品质的提升。

公开(公告)号：CN219382638U

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202320352675.7

申请日：2023-03-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王维松 ,  王晨宇 ,  强雪茹

IPC: B62D43/02 ,  B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供了一种后背门备胎支撑总成、后背门及车辆，包括连接于后背门内板后侧壁上的上安装板、下安装板以及右支撑板，上安装板、下安装板和右支撑板上分别连接有向后延伸的限位块，右支撑板的左侧缘与上安装板和下安装板分别相连；上安装板上的限位块、下安装板上的限位块以及右支撑板上的限位块能够形成与备胎的前端面抵接的稳定支撑结构。本实用新型提供的后背门备胎支撑总成，上安装板、下安装板以及右支撑板上分别安装有能够对备胎进行限位支撑的限位块，上安装板和下安装板在与后背门内板相连的基础上，还与右支撑板相连，利用三个限位块形成对备胎前端面的支撑限位，增强了车辆的整体性能。

公开(公告)号：CN219257506U

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202320300235.7

申请日：2023-02-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王晨宇 ,  王维松

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种后围板总成和车辆，后围板总成包括：后围外板、后围内板和后围下板，所示后围内板的上端和后围外板的上端相连接，后围内板弯折设置，后围下板的上端与后围内板的下端相连接，后围下板的下端与后围外板的下端相连接，后围下板弯折设置，后围下板的上端与后围下板的下端形成高度差。通过将后围外板、后围内板和后围下板相互连接起来，并且后围下板与后围内板有弯折设计，从而使后围下板和后围内板的断面形成弯折的形状，这样就可以使后围下板的上端与后围下板的下端在上下方向上形成一定的高度差，从而可以提升后围板总成的截面刚度，进行提升后围板总成的整体扭转刚度。