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公开(公告)号:CN104227403A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410420752.3
申请日:2014-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/00 , B23P2700/50
Abstract: 本发明提供一种压装装置,涉及机械装置技术领域,以解决采用人工装配拨叉轴导致的装配效率低的问题。所述压装装置包括:压紧机构,包括压紧气缸、压紧连杆和压紧顶杆,压紧连杆与压紧顶杆连接,压紧顶杆与第一上料通道连接;第一上料机构,包括防错装置、第一料仓和第一上料通道,防错机构与第一料仓连通,第一上料通道的一端开设仿形定位孔;夹紧机构,包括夹紧气缸、夹紧连杆和夹头,夹头与被压装装置接触;打销机构,包括打销气缸、打销连杆和打销顶杆,打销连杆与打销顶杆连接,打销顶杆与第二上料通道连接;第二上料机构,包括第二料仓和第二上料通道,第二上料通道与仿形定位孔连通。本发明所述的压装装置用于零部件的压装。
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公开(公告)号:CN104227403B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201410420752.3
申请日:2014-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明提供一种压装装置,涉及机械装置技术领域,以解决采用人工装配拨叉轴导致的装配效率低的问题。所述压装装置包括:压紧机构,包括压紧气缸、压紧连杆和压紧顶杆,压紧连杆与压紧顶杆连接,压紧顶杆与第一上料通道连接;第一上料机构,包括防错装置、第一料仓和第一上料通道,防错机构与第一料仓连通,第一上料通道的一端开设仿形定位孔;夹紧机构,包括夹紧气缸、夹紧连杆和夹头,夹头与被压装装置接触;打销机构,包括打销气缸、打销连杆和打销顶杆,打销连杆与打销顶杆连接,打销顶杆与第二上料通道连接;第二上料机构,包括第二料仓和第二上料通道,第二上料通道与仿形定位孔连通。本发明所述的压装装置用于零部件的压装。
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