公开(公告)号：CN119292807A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411369420.7

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王昭阳 ,  李兴达 ,  高鹏飞 ,  罗诚汉 ,  常天航

IPC: G06F9/54 ,  G06F9/50 ,  G06F21/64 ,  G06F21/60 ,  G06F11/14

Abstract: 本申请提供控制多核软件系统的方法、装置、车辆及存储介质。该方法在存在将第一内核的第一数据写入第二内核的需求时，基于读写标志位确定当前条件是否允许写入第一数据。在读写标志位指示允许写入第一数据时，中断第一操作。这能够防止在写操作之前，其他内核改动第一数据，其他内核从共享内存区域中读取第一数据，破坏第一数据的完整性。在中断第一操作后，将第一数据的备份数据完全写入共享内存区域，并将读写标志位调整为用于指示允许读取第一数据。这样，第二内核明确第一数据安全地从第一内核传输至共享内存区域，进一步地获取第一数据。该方法通过跨核数据处理模块保证内核间的数据一致性，避免数据读写冲突或篡改时造成的逻辑非预期执行。

公开(公告)号：CN119078531A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411370954.1

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高鹏飞 ,  王昭阳 ,  柳东昕 ,  李兴达 ,  孙政

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/12 ,  B60L58/10 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供了一种电池包控制方法、装置和车辆，应用于车辆技术领域。该方法包括：在监测到整车控制器异常复位的情况下，获取车辆当前的第一状态信息，若根据第一状态信息确定车辆满足高压上电条件，则控制电池包的继电器闭合，若根据第一状态信息确定车辆不满足高压上电条件，则控制继电器的状态不变。这样，在整车控制器异常复位之后，可以降低继电器在车辆不满足高压上电条件时误闭合的概率，从而可以减少由于继电器误闭合导致的电池包过热、短路和火灾等问题，同时可以降低用户发生高压触电的风险，进而可以提高车辆的安全性。

公开(公告)号：CN119087988A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411374376.9

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李兴达 ,  高鹏飞 ,  王昭阳 ,  孙政 ,  罗诚汉

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供了一种车辆诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：在检测到车辆中目标控制器的启动指令时，获取目标控制器的复位标志位；基于复位标志位，确定目标控制器是否存在异常；若目标控制器存在异常，读取目标控制器存储的目标标志位；基于目标标志位，对目标控制器的供电引脚进行诊断。该方法能够识别车辆的供电异常。