公开(公告)号：CN114562361A

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN202110246344.0

申请日：2021-03-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  朱浩杰 ,  吴超 ,  韩桂苓 ,  曹思雨

IPC: F02B37/00 ,  F02M35/104 ,  F01L3/20

Abstract: 本发明提供了一种汽油发动机，于该汽油发动机上设有涡轮增压器，汽油发动机的排气部分具有分别连接各气缸燃烧室与涡轮增压器的多个排气道，各排气道包括集成于缸盖内的缸盖排气道，以及集成于涡轮增压器内的增压器排气道，缸盖排气道和增压器排气道直接连通，且缸盖排气道的长度与增压器排气道的长度的比值为1.4‑2。本发明的汽油发动机通过将排气道一部分集成于缸盖内，另一部分集成于涡轮增压器内，不仅可提升暖机速度和降低排温，而且还可使得足够的废气能量被增压器利用，以提升增压压力，从而可提升增压器的性能及发动机的功率密度，并有着较好的实用性。

公开(公告)号：CN215109234U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202120483542.4

申请日：2021-03-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张鹏 ,  朱浩杰 ,  吴超 ,  韩桂苓 ,  曹思雨

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/104 ,  F01L3/00 ,  F02F3/24 ,  F02F3/28

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机及车辆，所述发动机的进气部分具有进气歧管，以及分别连接所述进气歧管和各气缸燃烧室的若干进气道，且所述进气歧管包括进气歧管稳压腔，以及分别连接各所述进气道与所述进气歧管稳压腔的进气歧管支管，所述进气歧管支管的长度在0‑50mm之间。本实用新型所述的发动机通过设置进气歧管支管的长度，使其长度较短，由此可降低进气阻力和热传导面积，增加进气量以及降低进气温度，而有利于降低发动机爆震倾向。