公开(公告)号：CN219428017U

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202320264029.5

申请日：2023-02-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高灿 ,  扈安东 ,  颜景超

IPC: B60R1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种前风窗支架和车辆，前风窗支架包括：支架主体和卡接结构，卡接结构包括：底板和卡接部，底板设置于支架主体上，卡接部设置于底板上且用于卡接不同类型的后视镜插件，底板上设置有至少两个支撑面，至少两个支撑面具有高度差且用于支撑不同类型的后视镜插件。通过卡接结构可以安装不同类型的后视镜插件，底板为后视镜插件提供安装位置和支撑方向，卡接部可以卡接不同类型的后视镜插件，从而可以节省前风窗支架的零件设计开发时间以及节省装配工时，而且还可以提升空间利用率，使前风窗支架实现轻量化设计。

公开(公告)号：CN219096819U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202320288972.X

申请日：2023-02-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 扈安东

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门槛加强梁和车辆门槛结构，车辆门槛加强梁包括：加强梁本体，加强梁本体的内部形成有空腔，空腔沿加强梁本体的长度方向延伸，空腔具有靠近门槛内侧的内壁和靠近门槛外侧的外壁，传力支撑件，传力支撑件设在空腔，且一端连接内壁，另一端连接外壁，传力支撑件的上侧设有第一辅助支撑件，第一辅助支撑件的一端连接传力支撑件，另一端连接内壁和/或外壁，传力支撑件的下侧设有第二辅助支撑件，第二辅助支撑件的一端连接传力支撑件，另一端连接空腔的底壁。本实用新型实施例的车辆门槛加强梁可以降低截面复杂度，实现轻量化设计目的，同时也能增强碰撞性能。