公开(公告)号：CN110410496B

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201810394814.6

申请日：2018-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李建勇 ,  户峰 ,  李晓鹏 ,  董瑞鑫 ,  杨璐璐

IPC: F16H63/34 ,  F16H63/48

Abstract: 本发明提供了一种驻车机构及其使用方法和车辆，所述的驻车机构包括与传动装置的输出构件联动的驻车齿轮，以及在驱动部件和复位装置的作用下构成与驻车齿轮卡合或脱离而使驻车机构处于驻车位置或驻车解除位置的驻车臂，其中，驱动部件承载动力装置的输出动力。还包括设于驻车臂上的阻挡配合部以及设于动力装置和驱动部件之间的驱动连接件。在复位装置故障的情况下，阻挡配合部与驱动连接件上的随动部形成阻挡配合，抑制阻挡配合部或驱动连接件的进一步运动，防止车辆运动时意外卡合或车辆驻车时的驻车解除，避免严重损坏车辆或车辆故障情况下用车。

公开(公告)号：CN110410496A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201810394814.6

申请日：2018-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李建勇 ,  户峰 ,  李晓鹏 ,  董瑞鑫 ,  杨璐璐

IPC: F16H63/34 ,  F16H63/48

Abstract: 本发明提供了一种驻车机构及其使用方法和车辆，所述的驻车机构包括与传动装置的输出构件联动的驻车齿轮，以及在驱动部件和复位装置的作用下构成与驻车齿轮卡合或脱离而使驻车机构处于驻车位置或驻车解除位置的驻车臂，其中，驱动部件承载动力装置的输出动力。还包括设于驻车臂上的阻挡配合部以及设于动力装置和驱动部件之间的驱动连接件。在复位装置故障的情况下，阻挡配合部与驱动连接件上的随动部形成阻挡配合，抑制阻挡配合部或驱动连接件的进一步运动，防止车辆运动时意外卡合或车辆驻车时的驻车解除，避免严重损坏车辆或车辆故障情况下用车。

公开(公告)号：CN210344291U

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201921044709.6

申请日：2019-07-05

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨璐璐 ,  谢连超 ,  韩星 ,  户峰 ,  张朋

IPC: F16J15/3232 ,  F16J15/3284

Abstract: 本实用新型提供了一种密封组件，属于动力驱动系统领域。本实用新型所述的密封组件包括防护罩和油封，防护罩包括固定连接的盖体和筒体，盖体设有轴孔半轴穿设于防护罩，并与轴孔同轴，驱动桥壳体与筒体配合连接，油封位于筒体的内腔中，且油封套装在半轴上。这样，由于油封位于筒体的内腔，油封将整体处于防护罩的内腔中，油封和外界环境不直接接触，在车辆通过特殊路段，如有积水或者泥泞的路段时，泥沙等会附着在防护罩表面，不会附着在油封表面和油封发生摩擦，进而油封的结构不会造成损坏，不会影响油封的密封性。