公开(公告)号：CN222905663U

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202422088491.1

申请日：2024-08-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭攀 ,  周勇峰 ,  乔显波

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/16

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车身组件及车辆，所述车身组件包括：纵梁；溃缩支架，所述溃缩支架的一端与所述纵梁连接且内部形成有第一腔体；翼子板，所述翼子板与所述溃缩支架的另一端连接；其中所述溃缩支架的厚度方向上形成有延伸的弱化孔或弱化槽，可以降低成本，减轻车身组件的重量。

公开(公告)号：CN222728090U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202421641766.3

申请日：2024-07-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭攀 ,  乔显波

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24

Abstract: 本实用新型公开了前机舱和车辆，前机舱包括：前纵梁；防撞梁；保险杠；连接组件，连接组件包括主体件和连接件，主体件在左右方向上延伸设置且与保险杠相连，连接件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆的一端相互连接且与主体件相连，第一连接杆和第二连接杆之间的距离在朝向防撞梁延伸的方向上逐渐增大，第一连接杆另一端和第二连接杆的另一端分别与防撞梁相连。由此，通过设置连接组件与保险杠和防撞梁相连，且连接组件的第一连接杆和第二连接杆之间的距离在朝向防撞梁延伸的方向上逐渐增大，这样不仅可以提升前机舱结构的强度和稳固性，还可以优化传力路径，减轻冲击力对前机舱结构的损害，可以提升车辆结构的稳定性和安全性。