公开(公告)号：CN107448274B

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201610370524.9

申请日：2016-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙硕 ,  乔建虎 ,  张凡 ,  石磊 ,  孙俭

IPC: F02B1/00

Abstract: 本发明提出了一种柴油发动机的进气处理装置和柴油发动机系统及控制方法，本发明的柴油发动机的进气处理装置，设置于柴油发动机的进气上游，以形成对柴油发动机的送气，其包括内部形成有空腔，且具有向空腔内喷油的喷油器的缸体，于缸体上形成有第一进气口以及与柴油发动机的进气口相连通的第一排气口，还包括与缸体配合设置的压缩装置。本发明所述的柴油发动机的进气处理装置，通过在发动机进气上游设置缸体，并在缸体内进气喷油，以由压缩装置压缩后送入发动机进气口，可在缸体内对空气和柴油进行预混合，以提高柴油混合角，同时通过压缩装置的压缩也可使柴油混合气具有一定的温度，因而可使得柴油与空气充分混合，而提高柴油的混合效果。

公开(公告)号：CN107448274A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201610370524.9

申请日：2016-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙硕 ,  乔建虎 ,  张凡 ,  石磊 ,  孙俭

IPC: F02B1/00

Abstract: 本发明提出了一种柴油发动机的进气处理装置和柴油发动机系统及控制方法，本发明的柴油发动机的进气处理装置，设置于柴油发动机的进气上游，以形成对柴油发动机的送气，其包括内部形成有空腔，且具有向空腔内喷油的喷油器的缸体，于缸体上形成有第一进气口以及与柴油发动机的进气口相连通的第一排气口，还包括与缸体配合设置的压缩装置。本发明所述的柴油发动机的进气处理装置，通过在发动机进气上游设置缸体，并在缸体内进气喷油，以由压缩装置压缩后送入发动机进气口，可在缸体内对空气和柴油进行预混合，以提高柴油混合角，同时通过压缩装置的压缩也可使柴油混合气具有一定的温度，因而可使得柴油与空气充分混合，而提高柴油的混合效果。