公开(公告)号：CN220923804U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202322572412.X

申请日：2023-09-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李东东 ,  刘卫 ,  尧波华 ,  刘策

IPC: B60K15/01 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

Abstract: 本实用新型公开一种汽车加油结构和具有其的车辆，其用于车辆，车辆上设置有加油孔，汽车加油结构包括：加油组件、减压组件和导流组件；加油组件包括油箱和加油管；减压组件包括吸附管和碳罐；导流组件包括文丘里管和导流管，文丘里管安装在加油管中；导流管的一端与靠近第二开口的流道连通，导流管的另一端与吸附管连通。通过在加油管中设置文丘里管，并通过导流管连通了靠近第二开口的流道与吸附管的最低点处，这样，利用流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小的原理，使得流道内形成负压，以将吸附管中积存的液态燃油吸入加油管中，这样，能够解决吸附管中燃油积存导致的加油跳枪的问题，同时，提高了燃油利用率。

公开(公告)号：CN219975466U

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202321292173.6

申请日：2023-05-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王龙 ,  刘策 ,  尧波华 ,  李东东 ,  李志鹏

IPC: F16K11/085 ,  F02M37/00 ,  F16K27/06 ,  F16K31/04

Abstract: 本实用新型公开了一种连通阀和车辆，连通阀包括：包括阀体，阀体包括阀芯；至少一个进液管路；至少两个出液管路，进液管路通过阀芯与出液管路连通；驱动组件，驱动组件活动设置在阀体上并具有锁定位置和解锁位置，当驱动组件处于锁定位置时，驱动组件与阀芯驱动连接并能够带动阀芯转动，以改变全部的出液管路中的至少一个出液管路与至少一个进液管路的连通状态。根据本实用新型的连通阀和车辆，通过驱动组件带动阀芯转动，能够有效解决现有技术中存在的因电动阀电路故障导致的燃油无法回流到指定油箱、造成燃油泄漏的技术问题。

公开(公告)号：CN222391489U

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202420532168.6

申请日：2024-03-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李东东 ,  刘卫 ,  尧波华 ,  刘策 ,  衷小军

IPC: F02M37/00

Abstract: 本实用新型公开了一种燃油系统以及车辆，该燃油系统包括：燃油箱；加油管，所述加油管与所述燃油箱连接；吸附管，所述吸附管与所述燃油箱连接，所述吸附管在其两端之间具有最低点；积油回收装置，所述积油回收装置分别与所述加油管和所述吸附管连接，沿油蒸汽的流动方向，所述积油回收装置位于所述吸附管的所述最低点的下游。由此，当燃油箱进行加油时，通过设置该燃油系统，其可以将吸附管内最低点处积存的燃油先引入积油回收装置，再通过与积油回收装置相连的加油管流回燃油箱，从而解决碳罐失效和加油跳枪问题。

公开(公告)号：CN222179209U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420213793.4

申请日：2024-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李东东 ,  尧波华 ,  衷小军 ,  刘策

IPC: B60K15/067

Abstract: 本实用新型提供了一种油箱安装装置、油箱总成以及车辆，油箱安装装置包括防护壳和连接组件，防护壳具有用于放置油箱的容纳空间，多个连接组件沿防护壳周向间隔地设置，各连接组件的一端与车架连接，部分连接组件的另一端与防护壳可活动地连接，另一部分的连接组件的另一端通过锁钩机构与防护壳可拆卸地连接，以使防护壳具有锁止状态和拆卸状态，防护壳位于锁止状态时，防护壳与多个连接组件、车架之间围设成用于安装油箱的限位空间，防护壳位于拆卸状态时，部分的连接组件与防护壳脱离，且防护壳与脱离处的连接组件之间形成用于拆卸油箱的通道。上述的油箱安装装置，无需将连接组件和防护壳从车架上拆除，就可以实现油箱的拆装，拆装方便。