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公开(公告)号：CN102189281B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110144550.7
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23B35/00
Abstract: 一种卧式镗床上加工汽车后扭转梁的方法，用于解决汽车后扭转梁需要在专用设备或在五轴加工中心加工的问题。其特别之处是：它把镗刀改为盘铣刀，利用卧镗的旋转工作台及工装角度合成要加工的空间角，从而实现对汽车后扭转梁两侧轮毂支架外侧面的加工。本发明通过对工装的巧妙设计及与刀具、镗床旋转工作台功能的有机结合，实现在普通卧式镗床上完成汽车后扭转梁空间角度的机加工。采用本发明方法可以降低前期样件加工投资压力，缩短了设备采购周期，及时满足样件加工需求。本方法也适用于小批量汽车后扭转梁产品的生产加工。
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公开(公告)号：CN102189281A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110144550.7
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23B35/00
Abstract: 一种卧式镗床上加工汽车后扭转梁的方法，用于解决汽车后扭转梁需要在专用设备或在五轴加工中心加工的问题。其特别之处是：它把镗刀改为盘铣刀，利用卧镗的旋转工作台及工装角度合成要加工的空间角，从而实现对汽车后扭转梁两侧轮毂支架外侧面的加工。本发明通过对工装的巧妙设计及与刀具、镗床旋转工作台功能的有机结合，实现在普通卧式镗床上完成汽车后扭转梁空间角度的机加工。采用本发明方法可以降低前期样件加工投资压力，缩短了设备采购周期，及时满足样件加工需求。本方法也适用于小批量汽车后扭转梁产品的生产加工。
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公开(公告)号：CN102168166A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110079094.2
申请日：2011-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明属于汽车零件热处理加工领域，具体地说是一种汽车转向节的中频淬火及自回火工艺，该汽车转向节由40Cr材料加工而成，其中频淬火及自回火工艺包括以下中频加热、喷淬火液冷却、放周转架进行自回火等工序。本工艺在保证零件热处理性能的基础上，省去了回火炉，节省回火设备投入及运营空间，实现产品的一个流生产，降低了加工成本及管理成本，节能、减排、低碳、环保；另外，淬后零件经自回火后具有不易生锈的特点，本发明适用于汽车轴类转向节的热处理加工。
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公开(公告)号：CN102168166B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110079094.2
申请日：2011-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明属于汽车零件热处理加工领域，具体地说是一种汽车转向节的中频淬火及自回火工艺，该汽车转向节由40Cr材料加工而成，其中频淬火及自回火工艺包括以下中频加热、喷淬火液冷却、放周转架进行自回火等工序。本工艺在保证零件热处理性能的基础上，省去了回火炉，节省回火设备投入及运营空间，实现产品的一个流生产，降低了加工成本及管理成本，节能、减排、低碳、环保；另外，淬后零件经自回火后具有不易生锈的特点，本发明适用于汽车轴类转向节的热处理加工。
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