公开(公告)号：CN118722170A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411032491.8

申请日：2024-07-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐雪征 ,  李纪 ,  姚迎兵 ,  张琰

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明提供了一种无B柱车门加强结构及车辆，包括前门本体、后门本体、前加强管组以及后加强管组，前门本体铰接于车身侧部，后门本体滑动连接于车身的侧部，前加强管组沿上下方向设置于前门本体的内部后侧，后加强管组沿上下方向设置于后门本体的内部前侧。本发明提供的无B柱车门加强结构，借助设置在前门本体内的前加强管组以及设置于后门本体内的后加强管组对车身侧方中部位置进行有效支撑，有效地弥补了车身侧部因未设置B柱造成的结构衰减，增强了车身侧部的强度和刚度，提升了车辆抵抗侧碰的能力，保证了乘客乘车的安全性。

公开(公告)号：CN118704874A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202411032476.3

申请日：2024-07-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐雪征 ,  李纪 ,  姚迎兵 ,  张琰

IPC: E05C17/02

Abstract: 本发明提供了一种车门限位结构及车辆，属于车门限位结构技术领域，包括固定座和限位座，固定座连接于车体；限位座连接于车门，在车门处于关闭状态时，所述限位座沿内外方向抵接于所述固定座。本发明提供的车门限位结构及车辆，旨在解决现有技术中车门没有B柱的支撑和限位，且无法设置天地锁将车门与车体连接，导致在车辆发生侧面碰撞时车门容易向车内发生移动或变形，造成车内人员受伤的问题。