公开(公告)号：CN222512257U

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202421431402.2

申请日：2024-06-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐兆伟 ,  刘佳峰 ,  关永磊 ,  浑守庆

IPC: B62D25/08 ,  B60R5/04 ,  B60R13/08 ,  B60J7/10 ,  B62D33/02 ,  B60R9/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构及车辆。本实用新型的车身结构包括可拆卸地设于车辆的后备箱部位的后备箱套件；后备箱套件包括设于车辆尾部上方的尾部外壳，以及设于后备箱和驾乘舱之间的后备箱隔断板；在拆除后备箱隔断板且安装尾部外壳的情况下，后备箱与驾乘舱为连通的封闭空间，车辆呈现城市SUV形态；在拆除尾部外壳且安装后备箱隔断板的情况下，后备箱形成与外界连通的车斗，车辆呈现越野皮卡形态。本实用新型的车身结构，通过为车辆配置可拆卸的后备箱套件，可使车辆在城市SUV形态和越野皮卡形态之间灵活切换，从而使车辆可以适应多种应用场景的用车需要。

公开(公告)号：CN222886315U

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202422009178.4

申请日：2024-08-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杜佳腾 ,  刘佳峰 ,  周伟杰 ,  张秋萍

IPC: B60K11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种格栅叶片驱动组件、主动进气格栅及车辆，格栅叶片驱动组件包括驱动装置、曲柄、连杆、第一安装架、叶片，驱动装置与曲柄的第一端连接，曲柄的第二端与连杆的第三端转动连接，叶片上设有摇杆部，连杆的第四端与摇杆部的第五端转动连接，摇杆部的第六端与第一安装架转动连接，第一安装架与连杆摩擦接触。本实用新型通过驱动装置驱动曲柄，最终输出为叶片的摆动动作，实现了叶片的打开或关闭，从而降低了车辆行驶的风阻，有利于提升车辆续航；当连杆运动时会受到第一安装架的导向限位，避免发生晃动和异响的问题，提高格栅叶片驱动组件的运动精度和稳定性，保证相应格栅功能能够实现。