公开(公告)号：CN115030852B

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202111135339.9

申请日：2021-09-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 耿伟 ,  冯礼

IPC: F02P5/15

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机的控制方法、装置及车辆。其中，发动机第一汽缸列、第二汽缸列、第一控制单元和第二控制单元，第一汽缸列包括多个第一汽缸和多个第二汽缸，第二汽缸列包括多个第三汽缸和多个第四汽缸，多个第一汽缸和多个第四汽缸均由所述第一控制单元基于第一点火顺序间隔进行点火控制，多个第二汽缸和多个第三汽缸均由第二控制单元基于第二点火顺序间隔进行点火控制，该方法包括：接收发动机运行信号；基于预设的发动机点火顺序，对发动机进行点火控制。本申请可以通过现有的两个能够控制少量汽缸点火的发动机控制单元实现相对更多数量汽缸发动机点火的控制，具有成本低且发动机控制稳定、可靠。

公开(公告)号：CN115030852A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202111135339.9

申请日：2021-09-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 耿伟 ,  冯礼

IPC: F02P5/15

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机的控制方法、装置及车辆。其中，发动机第一汽缸列、第二汽缸列、第一控制单元和第二控制单元，第一汽缸列包括多个第一汽缸和多个第二汽缸，第二汽缸列包括多个第三汽缸和多个第四汽缸，多个第一汽缸和多个第四汽缸均由所述第一控制单元基于第一点火顺序间隔进行点火控制，多个第二汽缸和多个第三汽缸均由第二控制单元基于第二点火顺序间隔进行点火控制，该方法包括：接收发动机运行信号；基于预设的发动机点火顺序，对发动机进行点火控制。本申请可以通过现有的两个能够控制少量汽缸点火的发动机控制单元实现相对更多数量汽缸发动机点火的控制，具有成本低且发动机控制稳定、可靠。