公开(公告)号：CN221049426U

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202323001733.0

申请日：2023-11-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩博宇 ,  桑宇 ,  于新乐

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车空调的出风口组件，所述出风口组件包括壳体，所述壳体的两端均为开口设置，所述壳体的端部内侧设置可转动的出风口风球，所述出风口风球内设置至少一个径向叶片，所述壳体内至少设置第一运动组件和第二运动组件，所述第一运动组件与所述出风口风球连接，所述第二运动组件与所述第一运动组件联动并与所述径向叶片的中部连接。本实用新型通过基于不同的运动组件以通过不同方式调节出风口风球，能够便于驾乘人员实现控制车内任一位置的出风口的出风方向为预定角度，还可以按照扫风轨迹路线进行扫风，大幅度提升驾乘人员的舒适性。

公开(公告)号：CN221272504U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202322936500.3

申请日：2023-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩博宇 ,  于新乐 ,  张岚 ,  缪雷

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车风口结构，包括出风风球、壳体、推拉杆、传动组件和风门，壳体具有相互连通的第一内腔和第二内腔，风门转动连接于第一内腔中，出风风球的球面连接于第二内腔中，推拉杆设置于壳体的外侧并与壳体滑动连接，推拉杆与风门通过传动组件连接，推拉杆被推动或者拉动能够带动风门转动。本实用新型的风口结构可通过出风风球相对于壳体的球面副运动，进而调整出风方向，操作便利，通过推动或者拉动推拉杆，可以带动风门转动，推拉杆可以停止在一定范围内的任意位置处，从而实现一定范围内风量的调节功能，用户可以通过推拉杆的位置来直观地判断风量的大小，相比于传统的拨轮式、叶片式结构，具有更好的操作便利性。