公开(公告)号：CN105927313B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201610094638.5

申请日：2016-02-19

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 盐谷敏史

IPC: F01M11/08 ,  F02F1/24

Abstract: 发动机(1)(内燃机)能从空气分离油雾、防止产生沉淀物。气缸盖(11)和燃料泵安装支架(42)在进气凸轮轴(13)的左端部(13a)侧具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)隔开的侧壁，上述轴承部收纳室(124)形成于真空泵(82)并收纳真空泵轴承部(122)。左侧壁部(33)和第2侧壁部(72)具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)连通并将真空泵(82)所吸入的空气向凸轮室(63)喷出的多个连通孔(125、126、127)，且设在与泵驱动凸轮(13B)的侧面相对的位置。从进气凸轮轴(13)的轴线方向观看时，连通孔(125、126、127)配置在与泵驱动凸轮(13B)重合的位置。

公开(公告)号：CN105927313A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610094638.5

申请日：2016-02-19

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 盐谷敏史

IPC: F01M11/08 ,  F02F1/24

CPC classification number: F01M9/101 ,  F01L1/053 ,  F01L1/08 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2105/00 ,  F01M13/00 ,  F02F1/24 ,  F02M39/00 ,  F16N7/32 ,  F01M11/08

Abstract: 发动机(1)(内燃机)能从空气分离油雾、防止产生沉淀物。气缸盖(11)和燃料泵安装支架(42)在进气凸轮轴(13)的左端部(13a)侧具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)隔开的侧壁，上述轴承部收纳室(124)形成于真空泵(82)并收纳真空泵轴承部(122)。左侧壁部(33)和第2侧壁部(72)具有将轴承部收纳室(124)和凸轮室(63)连通并将真空泵(82)所吸入的空气向凸轮室(63)喷出的多个连通孔(125、126、127)，且设在与泵驱动凸轮(13B)的侧面相对的位置。从进气凸轮轴(13)的轴线方向观看时，连通孔(125、126、127)配置在与泵驱动凸轮(13B)重合的位置。