公开(公告)号：CN112441139A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010788879.6

申请日：2020-08-07

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 望月晋荣 ,  川合大介

IPC: B62D25/20 ,  B60K17/22 ,  B60K17/24

Abstract: 本发明能够抑制传动轴的振动等向车厢内传输。在车身下部构造中，在地板下横梁(20)的下部设有半圆状缺口(21h)，在半圆状缺口(21h)内配置有传动轴。在半圆状缺口(21h)的下方侧设有支架(45)，该支架(45)支承传动轴并横跨半圆状缺口(21h)。在地板下横梁(20)的位于半圆状缺口(21h)的两侧部的位置设有用于接合支架(45)的支架接合部(21d)，在与支架接合部(21d)相对应的位置设有沿车辆上下方向从地板下横梁(20)的上部向下方延伸的内侧加强构件(32、33)。

公开(公告)号：CN112441139B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202010788879.6

申请日：2020-08-07

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 望月晋荣 ,  川合大介

IPC: B62D25/20 ,  B60K17/22 ,  B60K17/24

Abstract: 本发明能够抑制传动轴的振动等向车厢内传输。在车身下部构造中，在地板下横梁(20)的下部设有半圆状缺口(21h)，在半圆状缺口(21h)内配置有传动轴。在半圆状缺口(21h)的下方侧设有支架(45)，该支架(45)支承传动轴并横跨半圆状缺口(21h)。在地板下横梁(20)的位于半圆状缺口(21h)的两侧部的位置设有用于接合支架(45)的支架接合部(21d)，在与支架接合部(21d)相对应的位置设有沿车辆上下方向从地板下横梁(20)的上部向下方延伸的内侧加强构件(32、33)。