公开(公告)号：CN109318995A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201810654458.7

申请日：2018-06-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 川田淳悟 ,  佐佐木诚

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/18

Abstract: 提供一种车体侧部结构，利用该结构，能够在不增加车辆重量和成本的情况下抑制正面碰撞中施加的载荷所引起的纵梁的转动，并且能够获得高的载荷吸收性能和高的乘员保护性能。根据本发明的一个构造的车体侧部结构包括：纵梁，其配置于车辆的动力单元安装室的车辆宽度方向外侧；挡泥围板，其构成悬架塔并且与纵梁连接；以及加强件，其安装于挡泥围板。挡泥围板包括侧壁部、弯曲部和前壁部，侧壁部从前围板朝向车辆前方延伸，弯曲部从侧壁部朝向车辆宽度方向外侧弯曲，前壁部从弯曲部朝向车辆宽度方向外侧延伸。加强件安装在覆盖挡泥围板的上下方向上的中央的位置并且与弯曲部重叠的位置。

公开(公告)号：CN210212315U

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201921223610.2

申请日：2019-07-31

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 植松良太 ,  佐佐木诚 ,  居鸟勇一

IPC: B60R21/045

Abstract: 本实用新型提供一种护膝垫的形状不处于对抗状态且能够吸收膝部的进入载荷的车辆用护膝垫。该车辆用护膝垫由上部构件和下部构件构成，上部构件和下部构件中的任一者的前端部与转向支撑构件相接合，上部构件具有上侧基部、位于该上侧基部的后端的第1屈曲部以及经过该第1屈曲部朝向车辆后方侧且向车辆上方侧延伸的上侧后部，并且在该上侧后部的后端部具有向下方屈曲的第2屈曲部和从第2屈曲部向下方延伸的后端面部，下部构件具有朝向车辆后方侧且向车辆下方侧延伸的下侧基部、位于该下侧基部的后端的第3屈曲部以及经过该第3屈曲部朝向车辆后方侧且向车辆上方侧延伸的下侧后部，上部构件的后端面部与下部构件的后部的后端部接合。