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公开(公告)号:CN217602709U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202121006560.X
申请日:2021-05-12
Applicant: 金川集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿山充填竖井管路,包括地表充填竖井直管,井下弯管和中段竖井管,所述井下弯管上距离地表充填竖井直管端部2‑3m处设有增阻装置;所述增阻装置包括第一倒U型弯管,所述第一倒U型弯管一端与井下弯管一端相接,另一端与一直管一端相接,直管另一端与第二倒U型弯管一端相接,第二倒U型弯管另一端与中段竖井管相接。本实用新型的矿山充填竖井管路增设了增阻装置,可有效提高竖井管路阻力,保持竖井管路内料浆满管运行,减少管路磨损,安装于充填竖井现场后,地表充填竖井直管使用寿命由原来的60天左右提高到210天左右;井下弯管的使用寿命从30天左右提高到75天左右,有效节约了材料费用,缩减了充填成本。
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公开(公告)号:CN204328325U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420757200.7
申请日:2014-12-07
Applicant: 金川集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种矿山充填系统管路转换接头,结构包括:连接管,所述连接管外缠有钢丝,在所述连接管的一端设有进液接头,在连接管的另一端设有出液接头,所述进液接头和出液接头分别通过U型卡固定在连接管的两端。本实用新型的一种矿山充填系统管路转换接头,可以轻松将备用系统或应急水源接入被堵的系统进行排堵作业,提高了堵管疏通的效率,保证了系统管路安全。
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公开(公告)号:CN215633113U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121006815.2
申请日:2021-05-12
Applicant: 金川集团股份有限公司
IPC: E21F15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种矿山井下充填管路快速联接组件,包括相互配合的内卡盘Ⅰ和内卡盘Ⅱ,内卡盘Ⅰ和内卡盘Ⅱ分别焊接于待联接的两充填管路端头,内卡盘Ⅰ和内卡盘Ⅱ相接处均设有一凹槽,两凹槽内设有弹性密封圈;该联接组件还包括套卡,所述套卡包括相互配合的外卡盘Ⅰ和外卡盘Ⅱ,外卡盘Ⅰ和外卡盘Ⅱ一端铰接,另一端通过螺栓及螺母连接;所述套卡套接于所述内卡盘Ⅰ和内卡盘Ⅱ外部。该联接组件结构简单,装配方便,作业安全性好,联接井下充填管路效率高,可比普通法兰联接效率提高近4倍,大大降低了人员劳动强度,同时,联接后的充填管路,密封性好,无料浆泄漏现象发生,强度高,耐载荷冲击。
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公开(公告)号:CN215609854U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121006811.4
申请日:2021-05-12
Applicant: 金川集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿山充填料浆隔渣装置,该装置呈笼形,其包括安装部,连接部和隔渣部;安装部位于隔渣装置的顶部中心,为U型板状结构,U型板状结构上均布若干螺纹孔;连接部位于安装部的底部,包括若干连接杆,该连接杆沿U型板状结构底部呈锥形发散状,连接杆一端与U型板状结构底部相接,另一端与隔渣部顶部相接,连接杆上沿U型板状结构周向设有若干加固杆;隔渣部位于连接部底部外周,整体呈与U型板状结构横截面平行的U型网状结构,该网状结构由若干交叉焊接的横筋和纵筋组成。搅拌桶内制成的料浆经由该隔渣装置流出,块状物及杂物会被阻隔,合格的料浆进入管路中,保证进入井下管道的料浆可顺畅流动,其结构简单、成本低廉,可推广使用。
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公开(公告)号:CN204448487U
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201420757399.3
申请日:2014-12-07
Applicant: 金川集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种过滤盒,具体涉及一种粉体物料杂物过滤盒。该过滤盒结构包括:箱体和设置在箱体上面的箱盖;在所述箱体内设有过滤网,在所述箱体的两侧分别设有进料口和出料口;在箱体与箱盖之间设有密封垫圈。本实用新型有效清除了水泥或粉煤灰等粉体物料中的铁器等杂物,杜绝了设备被卡死的情况发生,减少了故障停车,降低了维修人员的劳动强度,提高了充填质量,实现了对粉体物料的准确计量和稳定流量的自动控制。
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公开(公告)号:CN214031436U
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202022687946.3
申请日:2020-11-19
Applicant: 金川集团股份有限公司
IPC: B66C7/16
Abstract: 本实用新型提供一种起重机小车行走机构的缓冲防撞装置,涉及减震机械领域,包括壳体,壳体的一端焊接固定有第一固定钢板,壳体的另一端设置有座体,壳体的外表面焊接固定有第二固定钢板,座体与壳体的连接处设置有螺栓螺母,座体的内部活动插接有碰头,碰头的一端延伸至壳体的内部,壳体的内部设置有弹簧,弹簧与碰头的一端相抵。该起重机小车行走机构的缓冲防撞装置,运行到终点的小车,将在运行终点与设置的弹簧缓冲防撞装置相撞,立刻将碰撞动能转化为弹性势能吸收,从而减轻碰撞力的冲击作用,避免对起重机造成破坏和作业人员安全事故,为作业人员提供了安全保障,从而达到降低人员劳动强度,保证设备安全运行目的。
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