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公开(公告)号：CN208535058U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820943297.9
申请日：2018-06-19
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调后减阻尼器，包括调节针、减震弹簧、定位管、活塞组合和活塞杆，所述活塞杆内部设置有螺纹，所述定位管外表面设置有螺纹，所述活塞杆与定位管通过螺纹紧密相连，所述调节针与减震弹簧相连，所述减震弹簧与定位管相连，所述活塞组合包裹在活塞杆外部。由于所述可调后减阻尼器在活塞杆内部和定位管外表面设置了相匹配的螺纹，使定位管与活塞杆采用螺纹连接，通过调节定位管可以达到精准的调节，消除定位管、活塞杆、调节针的累积公差，达到每一只减震调节的一致性，让调节档位的精准性更高。
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公开(公告)号：CN211082671U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922105145.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种底脚便于拆装的前减震器，包括外筒、前叉管、活塞环、连杆、活塞、复原阀体、贮液筒和复原阀弹簧，所述前叉管设置于外筒内，所述连杆与外筒相抵，所述活塞环与活塞相连，所述复原阀弹簧设置于活塞一端。由于所述底脚便于拆装的前减震器的前叉管与外筒之间采用卡扣式连接，比之传统的连接方式更牢固，也更方便；使用连杆和活塞环相互配合，再加上复原阀弹簧的作用，使前减震器底脚连接更紧密的同时，也让前减震器的减震效果得到了很大提升。
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公开(公告)号：CN208535057U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820943080.8
申请日：2018-06-19
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型公开了一种减震器外筒，包括防尘盖、外筒、端盖组合、支撑套、第一自润轴承、轴承垫圈、油封、油封挡圈、前叉管、第二自润轴承和右底筒，所述第一自润轴承和第二自润轴承设置于外筒内壁上，所述前叉管设置于外筒内，所述支撑套与外筒内壁相接触。由于所述减震器外筒在内壁上间隔设置了第一自润轴承和第二自润轴承，第一自润轴承和第二自润轴承与外筒内壁表面存在着高度差，因此前叉管在外筒内往复时候会因为第一自润轴承和第二自润轴承与外筒内壁之间的高度差而进行有效的控制，大大提高减震效率；防尘盖和、油封挡圈、轴用钢丝挡圈的设置，能很好的保证外筒内部的干净，不会受外界环境的影响，从而影响减震效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211082669U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922105155.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种底部密封与加固的前减震器，包括缸筒、前叉管、缓冲垫、连杆限位套、骨架油封、密封垫圈、固定套和油封紧箍弹簧，所述前叉管设置于缸筒内，所述连杆限位套与缸筒相抵，所述缓冲垫与骨架油封相连，所述油封紧箍弹簧设置于骨架油封一端。由于所述底部密封与加固的前减震器的前叉管与缸筒之间采用内外螺纹连接，比之传统的连接方式更牢固，提高了驾驶者的驾驶安全性和舒适性；使用连杆限位套和缓冲垫相互配合，再加上油封紧箍弹簧的作用，使前减震器底部连接更紧密的同时，也让前减震器的减震效果得到了很大提升。
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公开(公告)号：CN211082668U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922105143.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型公开了一种内部排屑和结构加强的前减震器外筒，包括外筒本体，及设置于外筒本体一端内侧的油封、铝屑槽和油封挡圈，及设置于外筒本体另一端内侧的自润轴承，所述铝屑槽设置于油封和油封挡圈之间。由于所述内部排屑和结构加强的前减震器外筒设置了铝屑槽，并且在铝屑槽内添加了润滑胶水，外筒本体采用两端收口设置，使结构得到了加强，减震器在使用当中减少了摩擦带来的磨损，更能使磨损后掉落的碎屑在外筒本体内进入到铝屑槽，不会影响减震器的使用效果，大大延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN211076210U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922106850.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种耐磨的自行车前减震器前叉管，包括前叉管本体，及设置于前叉管本体外表面的硬膜层，所述硬膜层包括第一耐磨层、第一耐温层、硬化层、第二耐温层和第二耐磨层，所述第二耐磨层设置于前叉管本体外表面上，所述第二耐温层设置于第二耐磨层上面，所述硬化层设置于第二耐温层上面，所述第一耐温层设置于硬化层上面，所述第一耐磨层设置于第一耐温层上面。由于所述耐磨的自行车前减震器前叉管在管体外表面设置了硬膜层，硬膜层采用了耐温层和耐磨层的双层叠加，又在其中间增加了硬化层，使前叉管的耐温耐磨效果得到了很大提升，减少了前叉管在使用过程中造成的磨损，提高了前叉管的强度，避免开裂带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN211082670U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922106869.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高效散热的前减震器外筒，包括外筒本体，及设置于外筒本体一端内侧的油封、轴承垫圈和油封挡圈，及设置于外筒本体另一端内侧的自润轴承，所述轴承垫圈设置于油封和油封挡圈之间，所述外筒本体的两端外表面均匀设置有螺纹。由于所述高效散热的前减震器在外筒本体两端外表面设置了凹形螺纹，增加了外筒本体的散热面积，又不会影响减震器的减震效果，外筒本体采用两端收口设置，使结构得到了加强，大大延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN211075619U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922106825.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 金华凯凯壹科技有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型公开了一种上装车座可不同安装角度的后减震器，包括上装车座圆头、固定座和安装支架连接件，所述上装车座圆头与固定座相连，所述安装支架连接件设置于固定座侧面，所述上装车座圆头为中空结构。由于所述上装车座可不同安装角度的后减震器的上装车座圆头可加工不同角度的形状，用以适应各种形状和方向的安装，大大提高了安装效率，也提高了后减震器的适用范围。
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