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公开(公告)号：CN115234584A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110993107.0
申请日：2021-08-25
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本发明公开一种油压辅助调节机构，包括传动轴、套设于传动轴上并与其同步旋转的第一传动件、可轴向滑动地套设于传动轴上的活塞、套设于传动轴上并与其同步旋转的安装座、套设于传动轴外围的离合套、连接于安装座与离合套之间并在活塞的挤压下形成摩擦传动的摩擦片组件，传动轴内开设有进油道，第一传动件与活塞之间留有与进油道连通的作业腔，第一传动件上开设有与作业腔连通的泄油孔，且泄油孔内设置有用于在进油道保压时将其封闭及在进油道卸压时将其打开的控制阀。本发明能够加快残余工作油的排泄效率，避免湿式摩擦离合器处于半接排状态，防止离合器烧毁。本发明还公开一种湿式摩擦离合器，其有益效果如上。
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公开(公告)号：CN116573132A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310610851.7
申请日：2023-05-29
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B63H23/12
摘要： 本发明公开了一种船舶主机并车齿轮传动装置，包括至少两台主机，用于提供船舶航行动力；至少两台齿轮箱，用于传递所述主机的动力，两台主机与两台所述齿轮箱一一对应设置，每台齿轮箱均包括输入轴、输出轴以及连接二者的传动组件，传动组件包括离合器，用于控制输入轴与输出轴之间连接状态，其中，第一台齿轮箱的输入轴与一台主机传动连接，且第一台齿轮箱的输出轴的一端与船舶的艉轴传动连接，第一台齿轮箱的输出轴的另一端传动连接第二台齿轮箱的输出轴，第二台齿轮箱的输入轴与另一台主机传动连接。采用上述结构设置的船舶主机并车齿轮传动装置，具有高可靠性和高布置灵活性。
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公开(公告)号：CN116181811A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211551332.X
申请日：2022-12-05
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本发明提供了一种高速离合器装置，包括带齿油缸、活塞、离合器壳体和法兰，离合器壳体上设有若干甩油孔，活塞与带齿油缸之间形成密闭腔，带齿油缸内设有进油通道，进油通道与密闭腔连通，活塞上设有沿轴向的速泄通孔，齿轮轴与离合器壳体之间安装有摩擦片座，带齿油缸靠近齿轮轴的一侧安装有弹簧座，弹簧座内设有凹槽，凹槽内安装有复位弹簧。当离合器需要脱排时，工作油压力消失，在复位弹簧的作用下对密闭腔中的工作油形成挤压压力，密闭腔中的工作油在离心力作用下有一定的离心压力，转速越高，半径越大则离心压力越大，压力油形成推力推开贴合活塞的摩擦片组，使密闭腔中的工作油迅速排出，活塞快速复位完成脱排。
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公开(公告)号：CN219750115U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321315122.0
申请日：2023-05-29
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B63H23/12
摘要： 本实用新型公开了一种船舶主机并车齿轮传动装置，包括至少两台主机，用于提供船舶航行动力；至少两台齿轮箱，用于传递所述主机的动力，两台主机与两台所述齿轮箱一一对应设置，每台齿轮箱均包括输入轴、输出轴以及连接二者的传动组件，传动组件包括离合器，用于控制输入轴与输出轴之间连接状态，其中，第一台齿轮箱的输入轴与一台主机传动连接，且第一台齿轮箱的输出轴的一端与船舶的艉轴传动连接，第一台齿轮箱的输出轴的另一端传动连接第二台齿轮箱的输出轴，第二台齿轮箱的输入轴与另一台主机传动连接。采用上述结构设置的船舶主机并车齿轮传动装置，具有高可靠性和高布置灵活性。
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公开(公告)号：CN220337384U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322107704.6
申请日：2023-08-07
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16H1/22 , F16H57/023 , F16H63/32
摘要： 本实用新型公开了一种海洋救助拖船多功能齿轮箱，包括：主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴，三根轴并列设置，且三根轴均包括第一段轴和第二段轴，主输入轴的第一段轴上连接有轴发大齿轮，第二段轴上连接有输入齿轮，轴发输出轴的第一段轴上连接有轴发小齿轮，轴发小齿轮与轴发大齿轮相啮合；主离合器、消防水泵离合器和轴发离合器，分别连接主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴的第一段轴和第二段轴，主离合器和消防水泵离合器的壳体相啮合；主输出轴上安装有输出齿轮，输出齿轮与输入齿轮相啮合。该海洋救助拖船多功能齿轮箱实现了一进三出的传动模式，为船舶动力系统提供了多种工况模式，节省了驱动不同工况所需的动力源。
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公开(公告)号：CN216407704U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123254736.6
申请日：2021-12-22
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及离合器控制技术领域，具体涉及一种多离合器齿轮箱工作油组合控制阀，通过设置第一互锁阀、第二互锁阀、第三梭阀和第四梭阀，通过两个互锁阀之间的互锁，使得只有一路进入二级调压阀内，将四个离合器分别于两个操纵阀的出油端进行连接，这样就可以通过两个操纵阀同时操纵两个离合器，通过第三梭阀和第四梭阀控制进入到二级调压阀内的油压只有一路，通过第一互锁阀、第二互锁阀、第三梭阀和第四梭阀简化了齿轮箱管路系统，使结构紧凑的同时还可以实现同时控制使用两个离合器。
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公开(公告)号：CN218817724U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223247168.1
申请日：2022-12-05
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本实用新型提供了一种高速离合器装置，包括带齿油缸、活塞、离合器壳体和法兰，离合器壳体上设有若干甩油孔，活塞与带齿油缸之间形成密闭腔，带齿油缸内设有进油通道，进油通道与密闭腔连通，活塞上设有沿轴向的速泻通孔，齿轮轴与离合器壳体之间安装有摩擦片座，带齿油缸靠近齿轮轴的一侧安装有弹簧座，弹簧座内设有凹槽，凹槽内安装有复位弹簧。当离合器需要脱排时，工作油压力消失，在复位弹簧的作用下对密闭腔中的工作油形成挤压压力，密闭腔中的工作油在离心力作用下有一定的离心压力，转速越高，半径越大则离心压力越大，压力油形成推力推开贴合活塞的摩擦片组，使密闭腔中的工作油迅速排出，活塞快速复位完成脱排。
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公开(公告)号：CN216382306U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202123361319.1
申请日：2021-12-28
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本实用新型公开了一种齿轮箱制动系统和齿轮箱制动器。该齿轮箱制动器包括制动器壳体、制动器活塞、光片和粉片；光片和粉片二者之一设于制动器壳体，另一者用以设于齿轮箱的输出轴；制动器活塞沿输出轴的轴向靠近和远离制动器壳体，在推挤光片和粉片贴合时锁紧制动输出轴、在松解光片和粉片至分离时解锁输出轴，紧固件的一端与制动器活塞连接、另一端伸出于制动器端盖的外表面之外；紧固件沿轴向穿设且滑动连接于制动器端盖。除了按照常规驱动方式实现输出轴的制动和解除制动以外，该齿轮箱制动器还可以在常规驱动方式发生故障时人为牵拉紧固件来带动制动器活塞运动，调整输出轴的制动状态，实现应急处理，保障齿轮箱的正常运行。
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公开(公告)号：CN215928169U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122019351.5
申请日：2021-08-25
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本实用新型公开一种油压辅助调节机构，包括传动轴、套设于传动轴上并与其同步旋转的第一传动件、可轴向滑动地套设于传动轴上的活塞、套设于传动轴上并与其同步旋转的安装座、套设于传动轴外围的离合套、连接于安装座与离合套之间并在活塞的挤压下形成摩擦传动的摩擦片组件，传动轴内开设有进油道，第一传动件与活塞之间留有与进油道连通的作业腔，第一传动件上开设有与作业腔连通的泄油孔，且泄油孔内设置有用于在进油道保压时将其封闭及在进油道卸压时将其打开的控制阀。本实用新型能够加快残余工作油的排泄效率，避免湿式摩擦离合器处于半接排状态，防止离合器烧毁。本实用新型还公开一种湿式摩擦离合器，其有益效果如上。
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公开(公告)号：CN213270942U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022048096.2
申请日：2020-09-17
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/031 , F16J15/447
摘要： 本实用新型公开了一种组合油封装置，包括箱体、转动连接于所述箱体内的工作轴、贴合所述箱体设置的端盖和密封所述端盖的盖板；所述工作轴末端的凸肩伸入所述端盖的内周，所述端盖、所述凸肩与所述盖板之间形成容积腔；所述工作轴开设有均沿轴向延伸的润滑油通道和工作油通道，所述容积腔与所述润滑油通道连通；所述端盖开设有工作油进油孔和连通所述容积腔的润滑油进油孔，所述工作油进油孔的末端抵触于所述凸肩且与所述工作油通道连通；所述工作油进油孔的末端两侧的所述工作轴和所述端盖之间设有相互配合的迷宫式密封机构。本实用新型所提供的组合油封装置结构紧凑、稳定可靠，改善了油封效果。
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