公开(公告)号：CN102390331A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110263779.2

申请日：2011-09-07

申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

发明人： 杨辉前 ,  朴昌浩 ,  郑英 ,  胡明辉 ,  陈淑江 ,  赵川林 ,  赵立波 ,  牟丽莎

IPC分类号： B60R16/023 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005

摘要： 一种集成电池管理系统的纯电动汽车整车控制器，所述的控制器设有微处理器模块、电源模块、模拟量输入接口、数字量输入接口、数字量输出接口、CAN接口等。所述的模拟量输入接口连接5个模拟输入信号；所述的数字量输入接口连接5个开关信号和一个频率信号；所述的数字量输出接口连接6个数字输出信号；所述的CAN接口连接5个CAN节点。本发明将电池管理系统的功能集成到整车控制器里，减少了车载控制单元的数量，降低了整车控制系统的开发成本，同时提高了整车控制系统的可靠性。此外，整车控制程序根据油门信号、SOC、车速、电机特性数据来确定需求扭矩，然后通过驱动电机实现该需求扭矩，驱动整车行驶，实现整车驾驶性的优化，延长了续驶里程。

公开(公告)号：CN102390331B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201110263779.2

申请日：2011-09-07

申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司

发明人： 杨辉前 ,  朴昌浩 ,  郑英 ,  胡明辉 ,  陈淑江 ,  赵川林 ,  赵立波 ,  牟丽莎

IPC分类号： B60R16/023 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005

摘要： 一种集成电池管理系统的纯电动汽车整车控制器，所述的控制器设有微处理器模块、电源模块、模拟量输入接口、数字量输入接口、数字量输出接口、CAN接口等。所述的模拟量输入接口连接5个模拟输入信号；所述的数字量输入接口连接5个开关信号和一个频率信号；所述的数字量输出接口连接6个数字输出信号；所述的CAN接口连接5个CAN节点。本发明将电池管理系统的功能集成到整车控制器里，减少了车载控制单元的数量，降低了整车控制系统的开发成本，同时提高了整车控制系统的可靠性。此外，整车控制程序根据油门信号、SOC、车速、电机特性数据来确定需求扭矩，然后通过驱动电机实现该需求扭矩，驱动整车行驶，实现整车驾驶性的优化，延长了续驶里程。