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公开(公告)号：CN102607757A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210075210.8
申请日：2012-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明公开一种汽车零部件静压实验装置，包括座板，其特征是：所述座板的左部和右部分别与一立柱的下端固定连接，两个立柱的上端分别与一横板的两端部定位连接；所述横板的中部设有一传动螺套，一丝杆穿过传动螺套与之配合，丝杆的上端设有一手轮，下丝的下端呈阶梯轴状；一加载板的中部上面设有一个上沉台，它的下面设有下沉台，上沉台与下沉台之间设有一个过孔，所述丝杆的下端穿过该过孔，与垫片配合并用螺母锁紧。本实验装置降低了成本，有利于环保；除了能对汽车零部件进行静压耐久试验外，还能对其它性能进行测试和标定；它不仅结构简单紧凑、而且操作方便。
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公开(公告)号：CN105092226A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510500176.8
申请日：2015-08-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬臂万向加载装置，包括X向进给机构、Z向进给机构、万向旋转机构及加载机构；所述X向进给机构包括X向丝杠及立柱，立柱可沿X向丝杠左右移动；所述Z向进给机构包括Z向丝杠及悬臂，所述悬臂可沿Z向丝杠上下移动；所述万向旋转机构包括万向旋转基座、第二转向手轮及第一转向手轮，转动第一转向手轮可驱动万向旋转基座沿第一轴顺时针或逆时针旋转，转动第二转向手轮可驱动第二连接盘沿第二轴顺时针或逆时针旋转；所述加载机构包括加载手轮及加载基座，加载基座下部与第二连接盘连接，转动加载手轮可驱动加力杆左右移动。本发明结构简单、操作方便、实用性强。
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公开(公告)号：CN102607757B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210075210.8
申请日：2012-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明公开一种汽车零部件静压实验装置，包括座板，其特征是：所述座板的左部和右部分别与一立柱的下端固定连接，两个立柱的上端分别与一横板的两端部定位连接；所述横板的中部设有一传动螺套，一丝杆穿过传动螺套与之配合，丝杆的上端设有一手轮，下丝的下端呈阶梯轴状；一加载板的中部上面设有一个上沉台，它的下面设有下沉台，上沉台与下沉台之间设有一个过孔，所述丝杆的下端穿过该过孔，与垫片配合并用螺母锁紧。本实验装置降低了成本，有利于环保；除了能对汽车零部件进行静压耐久试验外，还能对其它性能进行测试和标定；它不仅结构简单紧凑、而且操作方便。
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公开(公告)号：CN105092226B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510500176.8
申请日：2015-08-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬臂万向加载装置，包括X向进给机构、Z向进给机构、万向旋转机构及加载机构；所述X向进给机构包括X向丝杠及立柱，立柱可沿X向丝杠左右移动；所述Z向进给机构包括Z向丝杠及悬臂，所述悬臂可沿Z向丝杠上下移动；所述万向旋转机构包括万向旋转基座、第二转向手轮及第一转向手轮，转动第一转向手轮可驱动万向旋转基座沿第一轴顺时针或逆时针旋转，转动第二转向手轮可驱动第二连接盘沿第二轴顺时针或逆时针旋转；所述加载机构包括加载手轮及加载基座，加载基座下部与第二连接盘连接，转动加载手轮可驱动加力杆左右移动。使用本发明对汽车车身及零部件进行刚性试验时，操作方便，能够提高工作效率，且测试精度较高。
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