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公开(公告)号：CN113415147B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110822066.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提供了一种悬置安装结构及车辆，涉及汽车悬置技术领域。悬置安装结构包括悬置本体，悬置本体上安装有减振垫，减振垫的周边向下延伸形成有不规则的隔热垫；悬置本体通过隔热垫阻隔外部热量，避免悬置内部橡胶温度超标。本发明的车辆包括所述的悬置安装结构。本发明解决了现有悬置总成存在隔热效果差，使得悬置内的橡胶温度超标、加速老化，从而导致悬置的使用寿命低下的问题。
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公开(公告)号：CN118560251A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410792697.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种汽车悬置系统，包括：第一支架，一侧适于连接汽车车身，第一支架上设有容置腔，容置腔内设有定位结构；第二支架，一侧适于连接汽车动力总成，第二支架与定位结构连接；弹性体，设于容置腔内，弹性体包括两个间隔设置的弹性本体，两个弹性本体之间的夹角处于80°‑100°，每个弹性本体的中部位置设有刚性结构，两个刚性结构之间的夹角与两个弹性本体之间的夹角相同。这样使得悬置系统的动刚度特性在频率响应上能够发生显著变化，使得原先的宽频波峰转变为窄频波峰和波谷相间的结构，使得汽车悬置系统在特定频率范围内具有较低的动刚度，从而有效减少或消除汽车电驱工作时的啸叫等高频噪声和振动的现象。
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公开(公告)号：CN113415147A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110822066.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提供了一种悬置安装结构及车辆，涉及汽车悬置技术领域。悬置安装结构包括悬置本体，悬置本体上安装有减振垫，减振垫的周边向下延伸形成有不规则的隔热垫；悬置本体通过隔热垫阻隔外部热量，避免悬置内部橡胶温度超标。本发明的车辆包括所述的悬置安装结构。本发明解决了现有悬置总成存在隔热效果差，使得悬置内的橡胶温度超标、加速老化，从而导致悬置的使用寿命低下的问题。
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公开(公告)号：CN207549886U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721744949.8
申请日：2017-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架控制臂与车身的连接结构，包括悬架控制臂和开档，开档为帽状结构，在开档的帽口边沿的翻边上开设有螺栓过孔；在开档的外侧壁上焊接有加强件；在加强件与翻边之间设置有内螺纹管。还包括芯轴，芯轴的两端开设有螺栓过孔，悬架控制臂的一端套在芯轴上与芯轴转动配合，螺栓穿过芯轴两端的螺栓过孔及开档的翻边上的螺栓过孔与内螺纹管旋接，将芯轴固定在开档上，使悬架控制臂通过芯轴与开档连接。本实用新型能够提高开档的强度和刚度，满足悬架控制臂对其动刚度要求，并降低了对开档的尺寸精度要求。
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