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公开(公告)号：CN109017211A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811086989.7
申请日：2018-09-18
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021
Abstract: 本发明提供了一种防脱轨的空调风门，涉及汽车制造技术领域，该防脱轨的空调风门包括风门拨杆、风门拨盘、安装支架和分配箱壳体；风门拨杆的一侧固设在分配箱壳体上，且风门拨杆能够沿与分配箱壳体的连接点摆动；风门拨盘与安装支架卡接，且风门拨盘能够沿与分配箱壳体的连接点摆动，安装支架与分配箱壳体卡接；风门拨盘上设置有用于风门拨杆移动的轨迹槽，风门拨杆与轨迹槽卡接；风门拨盘上设置有第一卡位部，分配箱壳体上设置有第二卡位部，第一卡位部和第二卡位部配合卡接用于对风门拨杆的转动进行限位，以缓解现有技术中在实际运转过程中，风门拨杆容易脱离风门拨盘上的轨迹槽等技术问题。
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公开(公告)号：CN211804776U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020082286.3
申请日：2020-01-15
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种装配工装和分配箱装配系统，用于将至少两个风门装配至分配箱壳体上，每个风门均包括至少一端设有定位孔的风门轴，分配箱壳体设有至少两个装配孔，至少两个风门轴与至少两个装配孔一一对应且插接配合，装配工装包括基座以及至少两个引导件，至少两个引导件用于分别穿设于至少两个装配孔内，以使至少两个引导件与分配箱壳体沿预设方向滑动配合；至少两个引导件的一端均与基座连接，至少两个引导件的另一端沿预设方向延伸，且每个引导件穿过对应的装配孔后与定位孔插接。降低装配难度，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN211808925U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922483120.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体而言，涉及一种汽车空调进风结构及汽车空调。一种汽车空调进风结构，汽车空调进风结构包括壳体、风门及密封结构。壳体上间隔设置有内循环进风口及外循环进风口；风门可转动地设置在壳体内，以封闭内循环进风口或外循环进风口。密封结构包括两个第一包胶部，两个第一包胶部沿风门的转动方向布置在风门的两侧，两个第一包胶部远离风门的一侧均设置有第一锯齿外缘。当汽车空调的内外循环风门转到接近外循环位置或者从外循环位置开始转动，内外循环风门的外循环模式密封包胶面会与进风壳体形成一定开度的缝隙，内循环进风口吸入气流，在包胶上锯齿的作用下，高频啸叫大幅度削弱甚至消失，从而提高乘客的舒适性。
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公开(公告)号：CN211335516U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922258713.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种分配箱壳体、空调分配箱和汽车空调系统，分配箱壳体用于安装风门，分配箱壳体包括相对的两个安装壁以及同时与两个安装壁连接的围挡，围挡与两个安装壁共同限定出通风通道，至少一个安装壁上设置有密封槽；当风门安装于两个安装壁且转动至关闭通风通道的位置时，密封槽的槽壁与风门的局部密封连接。空调分配箱包括分配箱壳体，汽车空调系统包括空调分配箱。分配箱壳体内部的通风通道的通风面积大，分配箱壳体的内阻得到优化，低频噪音明显降低。
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公开(公告)号：CN211000837U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921931283.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种空调蜗壳、车载空调系统和汽车，涉及空调技术领域，空调蜗壳包括相连的第一蜗壳以及第二蜗壳，第一蜗壳设置有遮挡结构，遮挡结构遮挡第一蜗壳的第一内壁与第二蜗壳的第二内壁之间的至少部分缝隙，以使由第一内壁向第二内壁流动的液体流经遮挡结构，从而避免液体进入缝隙，该空调蜗壳能够改善空调蜗壳作业过程中渗出液体至车内的现象，提供更好的车内环境。车载空调系统和汽车均包括该空调蜗壳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206394391U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621340921.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型提供了一种气体导向装置及车载空调，属于车载空调技术领域，该气体导向装置包括依次连通的送风件、通风件和蒸发器。蒸发器包括进风口，以与蒸发器的通道方向垂直的面为基准面，通风件内设置有坡面，坡面面向进风口且相对于基准面倾斜。坡面包括第一坡面，第一坡面相对基准面倾斜的角度为14.007°‑24.007°。通过第一坡面特定的倾斜角度，大大降低了气流流阻，并且大大降低了送风件送风过程的耗能，且蒸发器内的气体进气效果较佳，制冷效果较好。车载空调包括上述提到的气体导向装置，车载空调采用该气体导向装置能大大降低车载空调的功耗，并且大大提高该车载空调的制冷效果。
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公开(公告)号：CN206063993U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621095146.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种过滤网、车载空调用过滤结构以及车载空调，属于车载空调过滤系统领域，包括过滤网主体。过滤网主体包括依次首尾连接的第一侧边、第二侧边、第三侧边以及第四侧边，第一侧边与第三侧边平行设置，第二侧边垂直于第一侧边，且第四侧边与第二侧边倾斜设置。车载空调用过滤结构包括过滤网。车载空调包括车载空调用过滤结构。该过滤网结构简单，体积小，占用的空间小，合理利用车体的安装空间，便于对车体的整体设计进行改进，保证车辆的使用更加舒适，提高使用者的体验度。
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公开(公告)号：CN204240651U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420678146.7
申请日：2014-11-13
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
Inventor： 何超
Abstract: 本实用新型公开了一种带导流装置的汽车空调蒸发器，包括上蜗壳、下蜗壳、叶轮、电机和蒸发器芯体和导流装置六部分。电机固定连接在下蜗壳的进气端外部，电机驱动蜗壳内的叶轮旋转，蒸发器芯体固定连接在下蜗壳的出气端。在上蜗壳和下蜗壳组成的空气流道中固定连接导流装置，导流装置为一体成型结构，由横板和竖板相互交叉，形成若干独立的空气流通区域，横板和竖板的边缘形状设置为与上蜗壳与下蜗壳的内表面贴合，且导流装置边缘与蒸发器芯体的迎风面贴合，使得蒸发器本体的迎风面上的风量分布更加均匀，则蒸发器本体各个部位的热交换分布更加均匀，提高空调系统的换热效果。
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公开(公告)号：CN211000838U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921941626.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种分配箱壳体、空调分配箱和车载空调系统，涉及空调技术领域，其包括用于与风门配合的壳本体以及设置于壳本体内的密封结构，密封结构包括相连的第一表面以及第二表面，第一表面与第二表面具有夹角且二者于连接位置处形成密封线；当风门相对于分配箱壳体转动以靠近密封结构时，风门的包胶先与密封线抵持形成线密封，之后包胶在密封线的抵持下变形，从而与第二表面贴合形成面密封。在保证风门与分配箱壳体的密封性的前提下能够减小二者之间产生的异响。
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公开(公告)号：CN208774464U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821528258.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 重庆超力高科技股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种防脱轨的空调风门，涉及汽车制造技术领域，该防脱轨的空调风门包括风门拨杆、风门拨盘、安装支架和分配箱壳体；风门拨杆的一侧固设在分配箱壳体上，且风门拨杆能够沿与分配箱壳体的连接点摆动；风门拨盘与安装支架卡接，且风门拨盘能够沿与分配箱壳体的连接点摆动，安装支架与分配箱壳体卡接；风门拨盘上设置有用于风门拨杆移动的轨迹槽，风门拨杆与轨迹槽卡接；风门拨盘上设置有第一卡位部，分配箱壳体上设置有第二卡位部，第一卡位部和第二卡位部配合卡接用于对风门拨杆的转动进行限位，以缓解现有技术中在实际运转过程中，风门拨杆容易脱离风门拨盘上的轨迹槽等技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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