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公开(公告)号:CN119043658A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411194266.4
申请日:2024-08-28
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆关联部件的检测方法、装置、设备及可读介质,应用于车辆生产检测系统,其用于对车辆关联部件进行检测。基于车辆关联部件的类型,获取初始拍摄位置和至少一个变位拍摄位置;控制相机移动至初始拍摄位置,进行拍照,得到初始拍摄图像;若初始拍摄图像不满足预设拍摄要求,控制相机移动至任一变位拍摄位置,进行拍照,得到变位拍摄图像。若变位拍摄图像满足预设拍摄要求,将变位拍摄图像作为目标拍摄图像,并建立相机的初始坐标系和变位坐标系。基于目标拍摄图像、初始坐标系和变位坐标系,获取车辆关联部件上特征点的空间位置;基于特征点的空间位置,检测车辆关联部件是否合格,解决相机固定导致车辆关联部件的检测失败的问题。
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公开(公告)号:CN118886132A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410908884.4
申请日:2024-07-08
Applicant: 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
IPC: G06F30/17 , G16C60/00 , G06F119/18
Abstract: 本发明实施例提供了一种零件成型性的优化方法及装置、设备、介质,通过响应于零件成型性的优化需求,调整零件材料的成形极限曲线,以模拟零件材料性能波动对零件成型性的影响;获取零件的成型最大失效值以及零件对应的最大主应变值,并根据调整后的成形极限曲线、成型最大失效值以及最大主应变值,对零件进行成型性分析,判断成型性分析结果是否满足预设合格条件,若成型性分析结果满足预设合格条件,则根据零件的当前造型及工艺方案启动零件的制造流程的方式,实现了通过成形极限曲线模拟零件材料性能波动对模具成型安全裕度的影响,按照最优成型性来对零件产品设计和成型工艺进行优化,提高了模拟的准确性以及生产的稳定性。
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