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公开(公告)号：CN102166641A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201010616740.X
申请日：2010-12-30
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油位计总成的加工方法，包括步骤：1)将钢丝绳部分和手柄部分放入压铸模具的型腔内；2)通过压铸机压射出金属液体到所述压铸模具的型腔内，使钢丝绳部分和手柄部分连接在一起。本发明提供的油位计总成的加工方法通过采用压铸方法连接油位计总成的手柄部分和钢丝绳部分，生产效率得到了提高、且操作更加简单，一件油位计压铸成型后仅需5秒钟，很大幅度的提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102133599A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010608259.6
申请日：2010-12-27
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种汽车张紧轮总成铆接模具，包括：上模装置；导套，其套设在上模装置的下端，并通过压缩弹簧连接上模装置和导套；铆头，其设置在导套内，并与上模装置的下端相连；与上模装置相对设置的下模。铆接时，将上模装置和下模固定在液压机上，导套通过压缩弹簧与上模装置的下端连接，铆头位于导套内。在铆接过程中，上模装置往下移动，由导套端面先接触调节平板，形成预压，使调节平板和衬套紧密贴合在一起，解决了调节平板一边翘起，不能和衬套紧密贴合的难题，随着上模继续下移，压缩弹簧收缩，铆头从导套内伸出进行铆接。本发明有效的解决了张紧轮铆接产生缝隙，造成张紧轮总成垂直度达不到要求的难题，提高了装配精度。
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公开(公告)号：CN102166641B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201010616740.X
申请日：2010-12-30
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种油位计总成的加工方法，包括步骤：1)将钢丝绳部分和手柄部分放入压铸模具的型腔内；2)通过压铸机压射出金属液体到所述压铸模具的型腔内，使钢丝绳部分和手柄部分连接在一起。本发明提供的油位计总成的加工方法通过采用压铸方法连接油位计总成的手柄部分和钢丝绳部分，生产效率得到了提高、且操作更加简单，一件油位计压铸成型后仅需5秒钟，很大幅度的提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102225447A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201110124377.4
申请日：2011-05-13
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种气缸盖罩通气管加工模具，其特征在于，包括一次弯形模具和二次弯形模具；一次弯形模具包括顶杆以及相互配合的一次上模和一次下模，一次上模和一次下模之间设有与通气管配合的一次弯曲型腔，其弯曲角度为100°～130°，顶杆可伸入一次弯曲型腔内；二次弯形模具包括二弯固定套和二弯手柄，二弯固定套和二弯手柄均设有与通气管配合的二次弯曲型腔，二弯固定套的二次弯曲型腔的端口处设有与通气管弯曲部位内圆弧面相同的外弧面。本发明有效地解决了通气管因壁厚薄、弯曲角度大直接弯形后易造成弯曲部位出现裂纹和满足不了技术要求的技术难题，并使该系列技术要求的汽车发动机缸罩所用通气管国产化，降低了成本。
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公开(公告)号：CN102133599B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201010608259.6
申请日：2010-12-27
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种汽车张紧轮总成铆接模具，包括：上模装置；导套，其套设在上模装置的下端，并通过压缩弹簧连接上模装置和导套；铆头，其设置在导套内，并与上模装置的下端相连；与上模装置相对设置的下模。铆接时，将上模装置和下模固定在液压机上，导套通过压缩弹簧与上模装置的下端连接，铆头位于导套内。在铆接过程中，上模装置往下移动，由导套端面先接触调节平板，形成预压，使调节平板和衬套紧密贴合在一起，解决了调节平板一边翘起，不能和衬套紧密贴合的难题，随着上模继续下移，压缩弹簧收缩，铆头从导套内伸出进行铆接。本发明有效的解决了张紧轮铆接产生缝隙，造成张紧轮总成垂直度达不到要求的难题，提高了装配精度。
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公开(公告)号：CN202010728U
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201020682694.9
申请日：2010-12-27
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车张紧轮总成铆接模具，包括：上模装置；导套，其套设在上模装置的下端，并通过压缩弹簧连接上模装置和导套；铆头，其设置在导套内，并与上模装置的下端相连；与上模装置相对设置的下模。铆接时，将上模装置和下模固定在液压机上，导套通过压缩弹簧与上模装置的下端连接，铆头位于导套内。在铆接过程中，上模装置往下移动，由导套端面先接触调节平板，形成预压，使调节平板和衬套紧密贴合在一起，解决了调节平板一边翘起，不能和衬套紧密贴合的难题，随着上模继续下移，压缩弹簧收缩，铆头从导套内伸出进行铆接。本实用新型有效的解决了张紧轮铆接产生缝隙，造成张紧轮总成垂直度达不到要求的难题，提高了装配精度。
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公开(公告)号：CN201906810U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020692423.1
申请日：2010-12-30
申请人： 重庆江利圣特机械制造有限责任公司
IPC分类号： B22D17/22
摘要： 本实用新型公开了一种油位计总成的压铸模具，包括：固定在压铸机的导向杆(1)底端的定模(5)，其上设有金属液体进料孔(10)，所述压铸机的压铸头伸入所述金属液体进料孔(10)内，动模(4)，其可滑动的设置在所述导向杆(1)上，且与所述压铸机的伸出杆相连，所述动模(4)和所述定模(5)扣合后，形成压铸型腔(15)，所述金属液体进料孔(10)和所述压铸型腔(15)之间设有进料槽(19)。本实用新型提供的油位计总成的压铸模具通过采用压铸方法连接油位计总成的手柄部分和钢丝绳部分，生产效率得到了提高、且操作更加简单，一件油位计压铸成型后仅需5秒钟，很大幅度的提高了生产效率。
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