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公开(公告)号：CN108488603A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810218632.3
申请日：2018-03-16
Applicant: 重庆永发工业有限公司
IPC: F16N13/20
CPC classification number: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种摩托车机油泵总成，包括壳体、主动齿轮、传动齿轮、盖板和传动轴，壳体内开设有供油腔，且壳体的上表面开设有与供油腔连通的进油孔，盖板固定于壳体的下表面，且盖板上开设有与供油腔连通的出油孔，主动齿轮和传动齿轮装设于供油腔内且相互啮合，主动齿轮的上端凸伸出壳体的上表面且与传动轴连接配合并带动主动齿轮转动。本发明一种摩托车机油泵总成在壳体内开设供油腔，并在供油腔内设置有相互啮合的主动齿轮和传动齿轮，并通过主动齿轮和传动齿轮的转动使供油腔内形成高压将机油通过出油孔送到各个润滑部位，其具有结构简单、可靠性高和加工难度低的优点。
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公开(公告)号：CN108426004A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810218631.9
申请日：2018-03-16
Applicant: 重庆永发工业有限公司
IPC: F16H3/32 , F16H57/023 , F16H63/32
CPC classification number: F16H3/32 , F16H57/023 , F16H63/32
Abstract: 本发明公开了一种雪地摩托车变速箱内部齿轮结构，包括一级传动齿轮、二级传动齿轮、三级变速齿轮组、变速及倒档齿轮组、动力输出齿轮组。一级传动齿轮上连接有动力输入轴带动一级传动齿轮旋转，二级传动齿轮与一级传动齿轮啮合，三级传动齿轮组与设置于一侧的变速及倒档齿轮组传动连接，且变速及倒档齿轮组上连接有拨叉和换档凸轮轴用于控制换档，动力输出齿轮组与变速及倒档齿轮组传动连接实现动力输出。本发明通过一级传动齿轮、二级传动齿轮、三级变速齿轮组、变速及倒档齿轮组、动力输出齿轮组依次传动连接，从而实现变速箱的变换档位，其齿轮组较少，结构简单，进而稳定性更高，生产、安装和维修成本降低。
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公开(公告)号：CN108644025A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810435325.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 重庆永发工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一体式摩托车缸体结构总成，包括一体式的缸体和缸套，所述缸体设置于缸套外，且所述缸套内设置有气缸孔，所述缸体的外表面间隔的设置有多个散热片，所述缸套的上下两端分别凸伸出所述缸体的上下表面形成连接部，以便于缸体结构的安装连接。本发明的缸体和缸套采用一体式结构，提高了缸体强度，不需安装配合，提高了加工精度，降低了成本，同时所述散热片的结构设计，有利于提高本发明的散热效果，提高了缸体结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108443426A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810218607.5
申请日：2018-03-16
Applicant: 重庆永发工业有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/023 , B62M11/06
CPC classification number: F16H3/087 , B62M11/06 , F16H57/023 , F16H2057/02065 , F16H2057/0235
Abstract: 本发明公开了一种雪地摩托车变速箱总成结构，包括壳体和装设于壳体内的一级传动齿轮、二级传动齿轮、三级变速齿轮组、变速及倒档齿轮组、动力输出齿轮组，壳体包括上壳体和下壳体。一级传动齿轮上连接有动力输入轴，二级传动齿轮与一级传动齿轮啮合，三级传动齿轮组与设置于一侧的变速及倒档齿轮组传动连接，且变速及倒档齿轮组上连接有拨叉和换档凸轮轴用于控制换档，动力输出齿轮组与变速及倒档齿轮组传动连接实现动力输出。本发明壳体采用上壳体和下壳体可拆卸固定连接，以便于齿轮组的安装，提高了安装效率，同时其内部齿轮组较少，结构简单，进而稳定性更高，生产、安装和维修成本降低。
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