公开(公告)号：CN110481532B

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910692563.4

申请日：2019-07-30

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  王孚康 ,  张雪锋 ,  杨云 ,  黄宏

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明公开了一种基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法，有步骤：1、对汽车需求制动强度进行判断，制动强度ZZ_thres3时，选MB；2、对电池SOC值进行判断，当SOCSOC_high时，选MB；3、对当前车速进行判断，当车速VV_low时，选MB；4、对内燃机的状态进行判断，当内燃机为开启状态时，则执行步骤5，否则，执行步骤6；5、当VV_high或者ZZ_thres1时，选SMB；反之，则选EMCB；6、当制动强度Z

公开(公告)号：CN110481532A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910692563.4

申请日：2019-07-30

Applicant: 重庆大学

Inventor： 徐奇伟 ,  王孚康 ,  张雪锋 ,  杨云 ,  黄宏

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60L7/10

Abstract: 本发明公开了一种基于复合结构双转子电机的混合动力车再生制动控制方法，有步骤：1、对汽车需求制动强度进行判断，制动强度Z Z_thres3时，选MB；2、对电池SOC值进行判断，当SOCSOC_high时，选MB；3、对当前车速进行判断，当车速VV_low时，选MB；4、对内燃机的状态进行判断，当内燃机为开启状态时，则执行步骤5，否则，执行步骤6；5、当V V_high或者ZZ_thres1时，选SMB；反之，则选EMCB；6、当制动强度Z