公开(公告)号：CN104532849A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410826988.7

申请日：2014-12-25

Applicant: 重庆大学

Inventor： 靳晓光 ,  李亚勇 ,  孙志岗 ,  侯晓鹤 ,  张瑞 ,  谢继安

IPC: E02D17/02

CPC classification number: E02D17/02

Abstract: 本发明涉及一种运营地铁隧道上方基坑开挖方法，根据基坑尺寸确定基坑的基坑轮廓线(1)并确定基坑划分区域与地铁隧道的相对位置关系，该方法将基坑划分为五个区域：基坑I(4)，基坑Ⅱ(8)，基坑Ⅲ(14)，基坑Ⅳ(16)和基坑Ⅴ(17)。这样在基坑开挖之前预先在隧道周围形成混凝土保护壳，最大限度降低基坑开挖对运营隧道的影响。本发明的目的在于克服上述不足和缺陷，解决目前运营地铁上方基坑开挖的问题，提出一种运营地铁上方基坑开挖及隧道保护方法，达到上方基坑开挖之前将运营地铁隧道封闭起来，进而达到基坑开挖对运营地铁隧道“0”扰动的效果。

公开(公告)号：CN104532849B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201410826988.7

申请日：2014-12-25

Applicant: 重庆大学

Inventor： 靳晓光 ,  李亚勇 ,  孙志岗 ,  侯晓鹤 ,  张瑞 ,  谢继安

IPC: E02D17/02

Abstract: 本发明涉及一种运营地铁隧道上方基坑开挖方法，根据基坑尺寸确定基坑的基坑轮廓线(1)并确定基坑划分区域与地铁隧道的相对位置关系，该方法将基坑划分为五个区域：基坑I(4)，基坑Ⅱ(8)，基坑Ⅲ(14)，基坑Ⅳ(16)和基坑Ⅴ(17)。这样在基坑开挖之前预先在隧道周围形成混凝土保护壳，最大限度降低基坑开挖对运营隧道的影响。本发明的目的在于克服上述不足和缺陷，解决目前运营地铁上方基坑开挖的问题，提出一种运营地铁上方基坑开挖及隧道保护方法，达到上方基坑开挖之前将运营地铁隧道封闭起来，进而达到基坑开挖对运营地铁隧道“0”扰动的效果。

公开(公告)号：CN204177316U

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201420685576.1

申请日：2014-11-11

Applicant: 重庆大学

Inventor： 靳晓光 ,  李亚勇 ,  谢继安 ,  孙志岗

IPC: G01B5/02 ,  G01C5/00

Abstract: 本实用新型涉及一种多功能的隧道监测辅助设备，其特征在于包括磁性挂钩(1)，挂钩固定底座(2)，柔性连接线(3)，手电筒支座(4)，可拆装手电筒(5)，带刻度轻质伸缩杆(6)，LED照明灯(7)，可调节三角支架(9)，本专利结构简单，具有很强的实用性。

公开(公告)号：CN204988202U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520571333.X

申请日：2015-07-27

Applicant: 重庆大学

Inventor： 谢继安 ,  靳晓光 ,  李亚勇 ,  张瑞

IPC: G01B11/16 ,  G01N15/06

Abstract: 本实用新型公开了一种便携式高精度的隧道变形监测设备，该设备装设在隧道壁面上，包括隧道表面的梅花形固定板、安装于梅花形固定板的主板装置、以及与主板连接的激光测距传感器。梅花形固定板通过膨胀螺栓固定在隧道壁面；主板装置上配备有摇把、灰尘检测仪和角度刻度盘，激光测距传感器安装在卡槽中；监测过程中，通过摇把控制激光测距传感器角度的旋转，利用微调旋钮对激光测距传感器角度进行微调和锁定；通过读取隧道监测断面水平和斜边距离以及两条测线的角度，获得隧道的变形量。监测任务完成后，可拧下双头螺栓取下设备，并进行下一个断面的监测。采用本实用新型方法，可以节约测量人员的时间，提高劳动效率和监控量测精度；只需一台测量装置就可以完成整个隧道的水平和拱顶位移的测量，满足隧道测量的断面多、监测总量大的要求。