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公开(公告)号：CN106523013B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610975138.2
申请日：2016-11-07
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种自然压差驱动的地铁车站节能通风系统，在窗框内通过转轴设有可转动的百叶；卡位轴与百叶转轴一一对应并水平设置在窗框内，步进电机的输出轴与传动齿条啮合以使传动齿条上下运动；传动齿条与所有卡位轴上的卡位齿轮啮合，在每根卡位轴上固定有与之同步转动的卡位杆，百叶在隧道内负压作用下可向隧道侧打开。温度传感器用于检测室外温度并通过控制器接步进电机，以根据室外温度控制步进电机动作以使卡位杆转动到需要的角度。本发明在满足地铁通风空调全年节能运行的基础上，保证了站内良好的空气品质。同时，在冬季可减少站内新风通过机械方式引入所消耗的能量，有利于隧道内空气质量的改善。
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公开(公告)号：CN106523013A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610975138.2
申请日：2016-11-07
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种自然压差驱动的地铁车站节能通风系统，在窗框内通过转轴设有可转动的百叶；卡位轴与百叶转轴一一对应并水平设置在窗框内，步进电机的输出轴与传动齿条啮合以使传动齿条上下运动；传动齿条与所有卡位轴上的卡位齿轮啮合，在每根卡位轴上固定有与之同步转动的卡位杆，百叶在隧道内负压作用下可向隧道侧打开。温度传感器用于检测室外温度并通过控制器接步进电机，以根据室外温度控制步进电机动作以使卡位杆转动到需要的角度。本发明在满足地铁通风空调全年节能运行的基础上，保证了站内良好的空气品质。同时，在冬季可减少站内新风通过机械方式引入所消耗的能量，有利于隧道内空气质量的改善。
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公开(公告)号：CN206634003U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720391527.0
申请日：2017-04-14
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可在列车和屏蔽门间形成围合风幕的地铁站台屏蔽门系统，包括屏蔽门框、气箱、风机、控制器和温度传感器，气箱为与屏蔽门框形状对应的带环形空腔的框型结构并设置在屏蔽门框朝向隧道那面上；气箱朝向隧道一侧的环形表面上开设有与环形空腔连通的环形条缝出风口；在气箱上设有进风口，风机的出风口通过气箱进风口与气箱的环形空腔连通；温度传感器用于检测室外温度，温度传感器的输出接控制器，控制器的输出接风机以根据温度传感器采集的室外温度控制风机的启停。本实用新型在空调季可阻止站内空气进入隧道，在非空调季可利用隧道内负压效应保持站内自然通风，降低了空调系统的能耗，使地铁站环控系统达到节能的效果。
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