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公开(公告)号:CN118017514A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410157835.1
申请日:2024-02-04
Applicant: 重庆大学
IPC: H02J3/06 , H02J3/38 , H02J3/32 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种考虑电动汽车和碳交易机制的综合能源系统优化调度方法,属于绿色技术领域。该方法包括以下步骤:S1:建立电动汽车和碳交易机制的综合能源系统模型;S2:考虑电动汽车和碳交易机制的综合能源系统优化调度。本发明能够在保证综合能源系统能源供应的基础上,通过电动汽车充放电优化技术实现多余风电的消纳,有效提高综合能源系统的低碳性和经济性;构建电动汽车和碳交易机制在综合能源系统低碳和经济性方面的耦合关系模型,相较于传统研究仅将电动汽车和碳交易机制当做固定模块来研究影响,本发明进一步考虑电动汽车规模和碳交易机制参数对综合能源系统的影响。
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公开(公告)号:CN118350878A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410421661.5
申请日:2024-04-09
Applicant: 重庆大学 , 国网四川省电力公司眉山供电公司
IPC: G06Q30/0283 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车聚合商参与需求响应定价及收益分配方法,属于电动汽车技术领域,包括以下步骤:S1:建立基于V2G的电动汽车参与需求响应模型,包括需求响应电价模型和需求响应系统优化模型;S2:考虑电动汽车代理商EVA与区域电网公司的信息交流、成交价格、谈判次数,以及支持或限制价格因素设计需求电价谈判策略;S3:通过改进Shapley值联盟收益分配策略,对参与需求响应的电动汽车用户进行利益分配。
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