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公开(公告)号：CN220312358U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321998125.9
申请日：2023-07-27
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 一种CCB骨架X向手动校型装置，包括基座，该基座上设有两个端部夹持机构，在两个所述端部夹持机构之间的基座设有下压组件；所述端部夹持机构包括底座，以及设于该底座上的一个端部限位块和两个侧向限位块，两个所述侧向限位块均位于所述端部限位块内侧；所述下压组件包括两个架空支撑台，两个所述架空支撑台均位于两个所述端部夹持机构之间，两个所述架空支撑台的排布方向与两个所述端部夹持机构的排布方向相同；两个所述架空支撑台上方设有同一个压板，该压板由升降机构控制上下。采用该方案的显著效果是，能通过下压CCB对应关键部位的方式对其x向变形进行手动校型恢复，直至设计要求；结构简单、成本低，操作简便。
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公开(公告)号：CN212479851U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020471277.3
申请日：2020-04-01
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拉铆件及铆接结构，包括铆钉体，该铆钉体包括筒状部，该筒状部的一端为铆接伸入端，该筒状部的另一端端面同心连接有抵靠环，该抵靠环与所述筒状部固定连接，且二者内孔贯通，所述铆钉体外还设有柔性的绝缘套，该绝缘套连续包覆在所述铆钉体的外侧面并与其外侧面贴合。本实用新型的有益效果：铆接后绝缘套将铆钉体与钣金件隔开，避免异种金属因为电位差导致的接触腐蚀，保证连接强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN220785928U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322391881.1
申请日：2023-09-04
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种分段式电动汽车机舱横梁，包括两个机舱固定部和横梁部，所述横梁部的两端分别与两个所述机舱固定部相对应，所述横梁部的端部与对应的所述机舱固定部相对固定连接；所述机舱固定部上设有机舱安装点位，所述横梁部上设有热管理系统安装点位。采用本实用新型的显著效果是，通过将横梁拆分为多段分别制造，再连接组装为整体横梁，以形成足够强度的机舱横梁，从而降低制造难度和设备成本。
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公开(公告)号：CN220615967U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322391880.7
申请日：2023-09-04
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车机舱横梁，包括横梁本体，所述横梁本体包括主梁和辅助梁，所述主梁和所述辅助梁叠合，该辅助梁与主梁相对固定连接；所述横梁本体的两端分别设有机舱连接部。采用本实用新型的显著效果是，通过将较小厚度/高度的单体叠合为整体的形式，形成足够强度的机舱横梁，从而降低主梁/辅助梁的制造难度和成本。
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公开(公告)号：CN220615966U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322391879.4
申请日：2023-09-04
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种镁合金电动汽车机舱横梁，包括横梁本体，所述横梁本体的两端设有横梁安装点位；所述横梁本体为镁合金压铸件，所述横梁本体上设有若干横梁强化肋板，在所述横梁本体上设有热管理系统安装点位。采用本实用新型的显著效果是，以极简镁合金压铸结构实现电动汽车机舱横梁的强量化，有助于降低车辆电耗、增加续驶里程。
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公开(公告)号：CN220216691U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202322235683.6
申请日：2023-08-18
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有电加热动模滑块的压铸模具，包括动模座、安装在动模座上的脱模动力机构、通过连接块与脱模动力机构输出端相连的滑块，在所述滑块内穿设有若干组电加热机构，该电加热机构的内端延伸至滑块的型腔面设置，该电加热机构的外端在穿过所述滑块与连接块后于连接块的右侧壁外形成电源线接头，在所述滑块上还穿设有感温机构，该感温机构的感温端穿透所述滑块伸入型腔内，该感温机构的输出端位于所述滑块的下表面开设的凹槽内。通过对滑块电加热，既能够减少滑块漏油导致的安全风险；还可实现局部加热，从而提高滑块的温度，增加合金材料流动性，提高合金零件成型质量。
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公开(公告)号：CN209921422U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920851582.2
申请日：2019-06-06
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车前端模块支架，包括矩形骨架，该矩形骨架包括两个横杆和两个竖杆，其关键在于：在所述横杆和竖杆之间设有加强部，该加强部位于所述矩形骨架内部，该加强部设于所述横杆和竖杆的连接处，在每个所述竖杆上分别一体化成型有纵梁对接板，在每个所述竖杆上分别一体化成型有散热器挂接座。本实用新型对散热器的安装和车身纵梁的安装进行了设计，使车身纵梁能稳定安装，同时简化了生产工艺，通过与定位孔的配合，将散热器快速挂在挂接座上，再将其与上连接孔和下连接孔连接安装，实现了散热器的安装便捷性。
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公开(公告)号：CN220426375U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322235456.3
申请日：2023-08-18
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
IPC分类号： B21D3/00
摘要： 本实用新型公开了一种CCB骨架的x向自动校型装置，包括机架、定位夹紧机构、校型机构；所述位移机构包括左右移动组件和前后移动组件，所述左右移动组件固定于所述机架的顶部，在该左右移动组件上设置所述前后移动组件，在所述前后移动组件上固定设置所述校型机构；所述校型机构包括校型电缸，所述校型电缸竖直固定在所述前后移动组件上，该校型电缸的输出轴向下穿过所述前后移动组件的中心后连接有校型端头，在所述前后移动组件上还穿设有导向杆，所述导向杆的下端通过连接块与所述校型端头相连。有效减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率，能确保校型后的产品质量，有效避免CCB工件因手动校型过度而发生变形损坏。
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公开(公告)号：CN209921425U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920852476.6
申请日：2019-06-06
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
摘要： 本实用新型公开一种汽车前端模块车身纵梁安装座，包括镁合金的纵梁对接板，该纵梁对接板上贯穿有四个纵梁对接孔，四个所述纵梁对接孔在所述纵梁对接板上呈矩形阵列分布，在所述纵梁对接板的两侧面围绕每个所述纵梁对接孔分别设有连接套环，该连接套环与所述纵梁对接板一体化成型，该连接套环的内圈孔径与所述纵梁对接孔的孔径相等，该连接套环的内圈孔壁与所述纵梁对接孔的孔壁相对应。采用本实用新型的显著效果是，根据镁合金材料的性质和压铸工艺要求，对纵梁对接板的结构进行了细化设计，使其能满足质量要求，使车身纵梁能稳定安装，同时简化了生产工艺。
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公开(公告)号：CN220718331U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321998131.4
申请日：2023-07-27
申请人： 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本实用新型公开了一种CCB骨架Z向手动校型装置，包括基座，该基座上相对设有两个端部夹持组件，两个所述端部夹持组件之间设有水平顶推机构，该水平顶推机构的推进方向与两个所述端部夹持组件的分布方向垂直，所述水平顶推机构的前进方向为前部；所述端部夹持组件包括端部支撑台，该端部支撑台上方设有端部压块，该端部压块与所述端部支撑台之间形成端部夹持区；所述端部支撑台设有向上延伸的水平挡块，该水平挡块位于所述端部压块的前部。采用本实用新型的显著效果是，能通过顶推CCB对应关键部位的方式对其z向变形进行手动校型恢复，直至设计要求；结构简单、成本低，操作简便。
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