一种风电变桨控制系统大功率器件散热结构

    公开(公告)号:CN106659088A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710005086.0

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: H05K7/20

    CPC分类号: H05K7/209 H05K7/20927

    摘要: 本发明公开了一种风电变桨控制系统大功率器件散热结构,大功率器件设置在散热板上并安装于变桨控制柜内部,变桨控制柜安装在风力发电机组轮毂内,所述散热板的主体为基板,所述基板为由上、下、左、右、前和后六个表面围成的长方体形腔体结构,在腔体内密布有散热管,散热管同时与基板上下表面贴合;所述散热管中设置有冷却液,冷却液未充满散热管以使散热管中形成空气腔,该空气腔的存在使散热管随轮毂转动时冷却液可在散热管内流动。本发明公开的风电变桨控制系统大功率器件散热结构,有益于改变传统冷却板散热的各种弊端,为全新的冷却散热方式,提高热量在基板上均匀分布的能力,达到了优良的散热效果。

    一种风电变桨控制系统大功率器件散热结构

    公开(公告)号:CN106659088B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710005086.0

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 本发明公开了一种风电变桨控制系统大功率器件散热结构,大功率器件设置在散热板上并安装于变桨控制柜内部,变桨控制柜安装在风力发电机组轮毂内,所述散热板的主体为基板,所述基板为由上、下、左、右、前和后六个表面围成的长方体形腔体结构,在腔体内密布有散热管,散热管同时与基板上下表面贴合;所述散热管中设置有冷却液,冷却液未充满散热管以使散热管中形成空气腔,该空气腔的存在使散热管随轮毂转动时冷却液可在散热管内流动。本发明公开的风电变桨控制系统大功率器件散热结构,有益于改变传统冷却板散热的各种弊端,为全新的冷却散热方式,提高热量在基板上均匀分布的能力,达到了优良的散热效果。

    一种变桨系统的辅助驱动装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN108131250A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201711395708.1

    申请日:2017-12-21

    IPC分类号: F03D7/04 F03D9/11 F03D80/00

    摘要: 本发明公开了一种变桨系统的辅助驱动系统,驱动器与控制模块连接,辅助驱动装置的输出端与驱动器的输出端通过切换装置的输入端并联,切换装置的输出端与变桨电机连接,辅助驱动装置及切换装置分别与控制模块通讯连接。当驱动器发生故障时,变桨电机的电源将切换为辅助驱动装置的输出端,保证驱动器本身发生故障时变桨系统仍能够使桨叶回到零功率角,弥补了变桨系统对变桨电机的驱动控制完全依赖驱动器的不足,可以提高变桨系统乃至整个机组的安全性。同时,利用辅助驱动装置上进行相位控制,可以实现对变桨电机的转向控制,因而在风电场进行叶片安装、校对时不需要额外的辅助电源,减少了安装设备简化了安装过程。

    一种厨余垃圾处理设备提升上料重量自动统计的控制策略

    公开(公告)号:CN117262695A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311340866.2

    申请日:2023-10-17

    IPC分类号: B65G47/74 B65G43/00

    摘要: 本发明公开了一种厨余垃圾处理设备提升上料重量自动统计的控制策略,包括以下步骤:S1:下降到位信号触发:S2:上升按钮触发:S3:提升电机正转;S4:提升电机运行5秒,若否,则回到步骤S3,若是,则进入步骤S5;S5:提升电机停止,传感器采集重量数据存入PLC缓存;S6:提升电机正转;S7:上升到位触发:提升机上升,触发提升机上升到位行程开关,若否,则回到步骤S6,若是,则进入步骤S7;S8:提升电机停止正转;S9:PLC将缓存数据累加进当日处理量。本申请将提升机整个上料与称重环节进行自动化控制,减少人工的劳动强度。自动称重统计可减少人为误差,同时杜绝人工遗忘称重的情况。可视化界面直观明了,便于厂家收集数据。

    一种变桨系统的辅助驱动装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN108131250B

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201711395708.1

    申请日:2017-12-21

    IPC分类号: F03D7/04 F03D9/11 F03D80/00

    摘要: 本发明公开了一种变桨系统的辅助驱动系统,驱动器与控制模块连接,辅助驱动装置的输出端与驱动器的输出端通过切换装置的输入端并联,切换装置的输出端与变桨电机连接,辅助驱动装置及切换装置分别与控制模块通讯连接。当驱动器发生故障时,变桨电机的电源将切换为辅助驱动装置的输出端,保证驱动器本身发生故障时变桨系统仍能够使桨叶回到零功率角,弥补了变桨系统对变桨电机的驱动控制完全依赖驱动器的不足,可以提高变桨系统乃至整个机组的安全性。同时,利用辅助驱动装置上进行相位控制,可以实现对变桨电机的转向控制,因而在风电场进行叶片安装、校对时不需要额外的辅助电源,减少了安装设备简化了安装过程。

    用于风力发电机组变桨控制系统的超级电容器实时检测系统及方法

    公开(公告)号:CN104682521B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510118555.0

    申请日:2015-03-18

    IPC分类号: H02J7/00 G01R27/14 G01R27/26

    摘要: 本发明公开了一种用于风力发电机组变桨控制系统的超级电容器实时检测系统,包括:一充电器、一设于所述变桨控制系统内的超级电容器、一继电器、一充电电流检测装置、一设于所述变桨控制系统内的控制器以及一电压检测模块,控制器包括一掉电保持内存单元、时间检测模块以及一内阻计算模块以及一电容容量计算模块;继电器包括一线圈以及一开关,充电器通过开关与超级电容器的正级相连,超级电容器的负极与所述充电器相连以形成一充电回路;继电器的线圈的第一端与控制器相连,线圈的第二端接地,通过所述控制器产生的电流使所述开关接通,以使充电器对超级电容器充电。本发明还公开了一种用于风力发电机组变桨控制系统的超级电容器实时检测方法。