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公开(公告)号：CN105888856A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610326046.1
申请日：2016-05-17
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
CPC classification number: F02D41/042 , F02D17/04 , F02D41/045 , F02D2200/101
Abstract: 本发明公开了一种用于单缸发动机停机定位的控制方法，在发动机停机过程中，通过发动机位置检测机构检测到发动机越过压缩行程上止点后，立即对发动机进行制动控制，使发动机停止在正向的压缩行程上止点到排气门开闭动作之间的位置，本发明检测到发动机越过压缩行程上止点后，进行制动控制，使发动机停止在适合下次启动的正前的压缩行程上止点到排气门开闭动作之间位置，有利于下一次发动机直接正转启动，提高发动机的启动性能。
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公开(公告)号：CN113238786A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110685516.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充配电系统在线升级APP代码验证方法，包括加入步骤：在第一次生成BIN文件时，在文件固定的地址加入芯片识别码；生成步骤：在固定地址加入有芯片识别码的BIN文件中增加文件校验码及标识有供应商和客户信息的标识符，文件校验码及标识符采用专用的标识符生成工具生成；下载步骤：装载BIN文件进行下载，先验证所下载BIN文件数据的完整性；如果所下载BIN文件数据完整，再检测芯片识别码是否正确；如果芯片识别码正确，再检测标识有供应商和客户信息的标识符是否正确；如果标识符正确，再检测文件校验码是否正确，如果文件校验码正确则完成下载。本申请能够防止下载数据被篡改使得BIN文件遭到破坏，保障了下载数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN105888856B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610326046.1
申请日：2016-05-17
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于单缸发动机停机定位的控制方法，在发动机停机过程中，通过发动机位置检测机构检测到发动机越过压缩行程上止点后，立即对发动机进行制动控制，使发动机停止在正向的压缩行程上止点到排气门开闭动作之间的位置，本发明检测到发动机越过压缩行程上止点后，进行制动控制，使发动机停止在适合下次启动的正前的压缩行程上止点到排气门开闭动作之间位置，有利于下一次发动机直接正转启动，提高发动机的启动性能。
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公开(公告)号：CN109068550A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811141010.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K7/20872
Abstract: 本发明提供一种电机控制器水冷结构，包括直接贴合后共同形成一个完整水道腔体的水道组件和铝基板组件，水道组件包括铝壳体，铝壳体的表面设有上凹腔，上凹腔内间隔设有由凹槽构成的多条水道，铝壳体上设有水道进出水口，水道进水口、多条水道和水道出水口顺序连通构成水流通道，铝基板组件包括铝基板及布置在铝基板表面的功率器件，铝基板设置在铝壳体表面且底部与铝壳体上凹腔内多条水道内的水流表面平齐，本水冷结构通过水流能将铝基板上功率器件产生的热量带走。本发明还提供一种包括水道组件、电容组件、铝基板组件、母排组件和控制板组件的电机控制器，以及具有所述电机控制器的电机控制系统，本电机控制器功率密度大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221162275U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323581750.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载充电机安装结构，包括车载充电机、多合一控制器外壳和连接线束组，多合一控制器外壳上开设有安装孔，车载充电机安装连接固定在多合一控制器外壳的安装孔上，车载充电机或多合一控制器外壳的表面上设有密封槽，密封槽内安装有压紧的第一密封圈，连接线束组的一端与车载充电机连接，另一端穿过多合一控制器外壳上的安装孔与多合一控制器外壳内部控制板上的控制端口连接。本安装结构在方便车载充电机维修更换的同时，能够减少连接线束中使用的接插件，降低车载充电机的成本，同时安装在车载充电机或多合一控制器外壳表面密封槽中的密封圈能够实现密封，对多合一控制器外壳内部的控制板等部件起到保护作用。
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公开(公告)号：CN208622612U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821595026.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于汽车电机控制器的电容组件，包括电容盒体，电容盒体内阵列设有多个电容，电容上方设有相互间隔的正极板和负极板，正极板和负极板之间设有绝缘层，电容盒体内还填充有对电容、正极板和负极板进行固定的灌封胶，正极板上开设有多个正极连接孔，负极板上开设有多个负极连接孔，负极连接孔与正极连接孔对应配置，电容盒内阵列的同一行中相邻两个电容的负极连接柱弯折固定在同一个负极连接孔的负极板表面，正极连接柱弯折固定在同一个正极连接孔的正极板表面，正极板的相对两侧连接有多组正极接线柱，负极板的相对两侧连接有多组负极接线柱。本申请电容组件能够有效降低杂散电感，提升开关速度，二极管损耗小。
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公开(公告)号：CN209234152U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821594298.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供一种电机控制器水冷结构，包括直接贴合后共同形成一个完整水道腔体的水道组件和铝基板组件，水道组件包括铝壳体，铝壳体的表面设有上凹腔，上凹腔内间隔设有由凹槽构成的多条水道，铝壳体上设有水道进出水口，水道进水口、多条水道和水道出水口顺序连通构成水流通道，铝基板组件包括铝基板及布置在铝基板表面的功率器件，铝基板设置在铝壳体表面且底部与铝壳体上凹腔内多条水道内的水流表面平齐，本水冷结构通过水流能将铝基板上功率器件产生的热量带走。本实用新型还提供一种包括水道组件、电容组件、铝基板组件、母排组件和控制板组件的电机控制器，以及具有所述电机控制器的电机控制系统，本电机控制器功率密度大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221930220U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202323573473.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载充电机印制电路板中功率管散热安装结构，包括功率管散热组件、功率管限位支架、印制电路板、散热外壳和卡簧，功率管散热组件包括铝基板及焊接在铝基板上的功率管，功率管的引脚穿过竖直设置的功率管限位支架后焊接在印制电路板上，散热外壳的内部间隔设有散热面和安装面，卡簧卡接在散热外壳的安装面上，印制电路板按压安装到散热外壳上时，使功率管限位支架受力后传导到功率管散热组件上，让功率管散热组件装入卡簧和散热外壳内部散热面之间的空腔内，功率管与卡簧正对抵顶接触，卡簧的预应力通过功率管使铝基板与散热外壳内部散热面紧密贴合。本安装结构简单，安装步骤较少，提升组装效率的同时，还有利于功率管散热。
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公开(公告)号：CN206158905U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621212210.8
申请日：2016-11-10
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司
IPC: F02N9/00
Abstract: 本实用新型提供一种适用于发动机启动的减压阀机构，包括凸轮轴本体、摇臂和挡块，凸轮轴本体上设置有凸轮、复位块、减压装置和复位平台，复位平台在正转方向上的始端和末端分别与凸轮轴本体的轴心连线的夹角构成复位平台角度，摇臂和挡块设置在发动机本体上，凸轮用于顶起摇臂以实现发动机气缸的进气或排气，减压装置用于顶起摇臂以减小发动机气缸的压力，复位块用于在与挡块接触时保持摇臂朝向复位平台从而分离减压装置与摇臂之间的接触，减压装置环形设置于凸轮轴本体的表面，减压装置的弧长所对应的角度范围为10～X度，所述X度等于360度减去复位平台角度。本实用新型可以解决现有减压机构反向定位不准的技术问题。
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