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公开(公告)号：CN116812135A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211742267.9
申请日：2022-12-30
申请人： 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
摘要： 本发明公开了一种具备应急通讯和电力供应能力的高空飞艇。所述飞艇包括:艇体、发电部分、应急通讯部分；其中所述艇体为纺锤形,所述上半部分与所述下半部分的分界面轮廓为卵圆形；发电部分包括发电螺旋桨、电能传输装置和地面电能接收装置，所述的发电机均与所述的电能传输装置相连，所述的电能传输装置均通过拖拽电缆与所述的地面电能接收装置相连接；应急通讯部分包括一个应急通讯终端并拥有5G基站功能，可以传输5G信号增强传输速度保障信号稳定。可由多个飞艇组成系统集群，可进行大范围覆盖，解决高原地区以及边防哨所的通讯及供电问题，也可以在抗震救灾时提供及时有效的帮助，保障救灾官兵与受灾民众的生命安全。
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公开(公告)号：CN114228931B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111550544.1
申请日：2021-12-17
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了无人机水上辅助平台，属于无人机技术领域，包括浮仓、送水管和辅助台；所述浮仓上设有吸水管；所述吸水管上设有水泵；所述吸水管进口位于水下，吸水管出口连接送水管进口；所述辅助台上设有若干个送水支管；所述送水支管进口和送水管出口连通；所述送水支管出口设有喷射装置；所述辅助台顶部用于搭载无人机。本发明的无人机水上辅助平台，可以辅助无人机水上起飞，摆脱固定翼无人机对跑道的依赖，成本低，出动灵活，节省空间，隐蔽性强。
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公开(公告)号：CN114275157A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111677387.0
申请日：2021-12-31
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种复合翼无人机及气动平衡方法，包括机身、位于机身两侧的机翼、位于机身前端的主旋翼以及安装于机翼的辅助旋翼；还包括气动平衡机构，所述气动平衡机构包括安装于机身的气室和连接于气室的引流管，每两根引流管为一组，一组所述引流管包括分别位于机身两侧机翼的左引流管和右引流管，能够降低无人机在悬停或者起降过程中产生的失稳现象，提高无人机的操控性，提高无人机使用的安全性。
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公开(公告)号：CN114228931A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111550544.1
申请日：2021-12-17
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了无人机水上辅助平台，属于无人机技术领域，包括浮仓、送水管和辅助台；所述浮仓上设有吸水管；所述吸水管上设有水泵；所述吸水管进口位于水下，吸水管出口连接送水管进口；所述辅助台上设有若干个送水支管；所述送水支管进口和送水管出口连通；所述送水支管出口设有喷射装置；所述辅助台顶部用于搭载无人机。本发明的无人机水上辅助平台，可以辅助无人机水上起飞，摆脱固定翼无人机对跑道的依赖，成本低，出动灵活，节省空间，隐蔽性强。
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公开(公告)号：CN114435584A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210124729.4
申请日：2022-02-10
申请人： 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
摘要： 本发明属于航空技术领域，尤其涉及一种复合翼飞行器辅助飞行装置,包括复合翼飞行器的两侧机翼，其特征在于：两侧所述机翼上开设有排气孔，所述排气孔上安装有与其连通的连接管，所述连接管固定于机翼内部，所述连接管的另一端安装有高压气源，所述连接管上安装有阀门；所述阀门可安装在连接管上的任一位置，包括连接管的端部；所述高压气源安装在飞行器上；所述排气孔的位置靠近机翼的翼尖。本发明具有以下有益效果：可以在飞行器发生滚转时，及时地矫正飞行器的飞行姿态，使得飞行器能够平稳飞行。
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公开(公告)号：CN117465668A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311512823.8
申请日：2023-11-14
申请人： 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC分类号： B64C31/036 , B64C29/00
摘要： 本发明公开了一种具有电能驱动功能的分布式动力伞总成，包括伞车、翼伞控制机构和翼伞；所述伞车包括底座和安装在底座上的行走轮，所述行走轮被驱动的带动底座沿设定轨迹行走；所述翼伞控制机构包括左涵道和右涵道，所述左涵道内布置有左前螺旋桨和左后螺旋桨，所述右涵道内布置有右前螺旋桨和右后螺旋桨，以使得调整伞车在空中的姿态；还包括翼伞固定件、翼伞左调节件和翼伞右调节件，翼伞的连接绳在翼伞固定件两端固定，翼伞的控制绳分别各自对应的连接翼伞左调节件和翼伞右调节件；解决目前动力伞在一些特定应用场景中长时续航、大载荷和垂直起降的问题，仅控制绳控制转向响应不灵敏的问题，载人动力伞载人安全以及运输效率低的问题。
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