-
公开(公告)号：CN118114343B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410251882.2
申请日：2024-03-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种拱桥主拱圈长期变形的预测方法及系统，涉及拱桥结构健康监测技术领域，包括：获取拱桥主拱圈变形数据中的长期变形数据；根据长期变形数据与拱桥基本数据建立拱桥主拱圈长期变形的预测模型，通过预测模型获取状态空间方程组；利用状态空间方程组将预测模型中的未知参数转化为状态向量，根据状态向量将状态空间方程组转化为状态预测的计算模型表达式；计算预测模型中未知参数，将计算出的未知参数输入计算模型表达式得到属性表达式，通过属性表达式预测拱桥主拱圈的长期变形。本发明通过已有监测数据的变化规律引入收缩、徐变随时间变化对拱桥主拱圈长期变形的影响项，更好的拟合了拱桥主拱圈长期变形的变化趋势。
-
公开(公告)号：CN118111505B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410251684.6
申请日：2024-03-05
申请人： 重庆交通大学 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱桥局部损伤实时监测系统与检测方法，涉及桥梁结构健康监测领域，包括：数据采集模块在多个数据采集节点采集拱桥结构的损伤信息并发送至无线传输通信模块；无线传输通信模块对接收的损伤信息加密并上传至实时监控模块；实时监控模块对损伤信息进行处理、分析及管理并选择性上传至损伤监控云平台；损伤监控云平台对上传的数据进行分析、处理和储存并对数据采集模块进行远程控制、数据访问及管理；运维终端通过损伤监控云平台进行远程操作与调整，并通过损伤监控云平台下发指令以对整个系统进行控制和管理。本发明可以对拱桥结构进行实时损伤监测和缺陷诊断，有更高的准确性、灵活性和可扩展性，提高了拱桥结构的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN118114343A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410251882.2
申请日：2024-03-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种拱桥主拱圈长期变形的预测方法及系统，涉及拱桥结构健康监测技术领域，包括：获取拱桥主拱圈变形数据中的长期变形数据；根据长期变形数据与拱桥基本数据建立拱桥主拱圈长期变形的预测模型，通过预测模型获取状态空间方程组；利用状态空间方程组将预测模型中的未知参数转化为状态向量，根据状态向量将状态空间方程组转化为状态预测的计算模型表达式；计算预测模型中未知参数，将计算出的未知参数输入计算模型表达式得到属性表达式，通过属性表达式预测拱桥主拱圈的长期变形。本发明通过已有监测数据的变化规律引入收缩、徐变随时间变化对拱桥主拱圈长期变形的影响项，更好的拟合了拱桥主拱圈长期变形的变化趋势。
-
公开(公告)号：CN118189834A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410330152.1
申请日：2024-03-21
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于降温激励强度的CFST拱桥脱空厚度检测方法及系统，涉及混凝土无损检测技术领域，其中方法包括以下步骤：利用温度激励设备对待测CFST拱桥试件的待检测区域进行降温激励，同时采集降温激励前后待检测区域的表面温度场图像数据；对施加降温激励前后的表面温度场图像数据进行处理，判断是否存在脱空区域；当存在脱空区域时，根据降温激励前后的表面温度场图像数据确定脱空区域的面积以及脱空厚度；本发明实现钢管混凝土脱空厚度红外定量检测，有助于更有效地评估和保障钢管混凝土结构的安全性和稳定性，对工程安全和结构健康监测具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN118111505A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410251684.6
申请日：2024-03-05
申请人： 重庆交通大学 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种拱桥局部损伤实时监测系统与检测方法，涉及桥梁结构健康监测领域，包括：数据采集模块在多个数据采集节点采集拱桥结构的损伤信息并发送至无线传输通信模块；无线传输通信模块对接收的损伤信息加密并上传至实时监控模块；实时监控模块对损伤信息进行处理、分析及管理并选择性上传至损伤监控云平台；损伤监控云平台对上传的数据进行分析、处理和储存并对数据采集模块进行远程控制、数据访问及管理；运维终端通过损伤监控云平台进行远程操作与调整，并通过损伤监控云平台下发指令以对整个系统进行控制和管理。本发明可以对拱桥结构进行实时损伤监测和缺陷诊断，有更高的准确性、灵活性和可扩展性，提高了拱桥结构的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN116219875A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310432723.8
申请日：2023-04-21
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调式全装配便安装桥面板结构，属于桥梁施工技术领域，包括：采用1.5m宽尺寸，两片桥面板在纵桥向对应一片贝雷梁，标准化程度高、运输方便；可调式桥面板，采用多向调节开孔实现调节安装；装配式护轮坎，提高通行安全性；外沿式栏杆，采用悬臂梁外置栏杆不占用桥面空间；桥面板，采用工字钢与槽钢复合结构作为承重横梁，纵向钢板加劲，端头布设封头板；栏杆立柱，设置旗杆预埋套筒杆，配合彩旗使用，提升整体形象；栏杆横杆，限位连接扣采用锁定、连接一体化设计；与贝雷梁连接，采用贝雷扣进行连接，实现快速无损连接；吊点、检查、泄水三孔合一设计，实现安装快速、桥面检查、多点泄水。
-
公开(公告)号：CN115125860A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210900351.2
申请日：2022-07-28
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用卡具实现索塔钢筋整体吊装主筋高自由度连接的方法；其特征在于：包括以下步骤：（1）主筋卡具加工；（2）与劲性骨架连接；（3）钢筋安装；（4）吊装后钢筋对接；通过本发明的实施：1、利用主筋卡具能更有效的控制主筋的安装间距，比常规直接安装主筋能更好的控制安装质量。2、通过主筋卡具于劲性骨架顶对主筋进行支撑及限位，可实现整体吊装主筋无绑扎支撑。3、通过主筋卡具可实现索塔钢筋整体吊装后主筋高自由度对接。
-
公开(公告)号：CN115075145A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210804813.0
申请日：2022-07-08
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种无拉杆模板施工技术；在实施的时候，外模板采用辅助桁架，短边方向混凝土体内无拉杆、长边少拉杆设置。模板拉杆设置(增设外模辅助桁架)。所述模板辅助桁架江侧和岸侧桁架采用4根Φ25精轧螺纹钢对拉，上下游采用2根Φ32精轧螺纹钢对拉；江侧和岸侧模板已加工，为便于体外桁架对拉，调整长边面模板背肋Z方向位置，Z方向背肋整体调整20cm以便错开短边背肋。整体构建包括包括A型桁架、B型桁架、C型桁架、D型桁架；不仅省去了过多的支设、拆除，整体的平整度和安装稳定性较佳，使用寿命和安全性能得到显著的提高。
-
公开(公告)号：CN110042769B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910474927.1
申请日：2019-06-03
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种组合梁斜拉桥辅助跨全悬臂拼装施工方法，通过辅助墩及过渡墩墩旁设置托架，将墩顶超重梁段预先安装；在辅助墩墩身设置竖向拉索，下端锚固在辅助墩内，上端锚固在辅助墩顶梁段，辅助墩顶相应位置预留纵向条形孔，梁底安装滑动支座，使钢梁沿纵桥向可以滑动；合理调整施工过程中压重混凝土重量及施工顺序。通过以上措施平衡辅助跨钢梁与中跨钢梁斜拉索的不对称拉力，利用桥面吊机同时悬臂拼装中跨及辅助跨钢梁，以此来实现不对称钢‑混组合梁斜拉桥主梁的全悬臂施工。辅助墩及过渡墩墩顶梁段安装时，预先向边跨偏移10cm，待拼装至墩顶梁段处，采用三向组合千斤顶调整墩顶梁段平面位置，完成钢梁对接。
-
公开(公告)号：CN105714691B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610091967.4
申请日：2016-02-19
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲线矮塔斜拉桥挂篮交错布置及横移施工方法，用于解决曲线矮塔斜拉桥0#梁段短小，挂篮无法正常安装的问题，采用挂篮两边各错开一半交错搭接安装，在1#梁段施工完成后，先将挂篮前移，通过后锚固点特殊设计，将长大挂篮横移归位。本发明通过对挂篮横移施工的巧妙构思、合理设计，施工简便，相对于传统方法节约了成本、缩短了工期。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.099 秒)
