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公开(公告)号：CN117340219A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311324109.6
申请日：2023-10-13
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本发明公开了汽车电机壳高压铸造模具浇排系统，包括底座和下模板，所述第一浇筑套的内侧滑动连接有第二浇筑套，所述第二浇筑套的两端均设置有弹性机构，所述下模仁的一端内侧开设有第三排气孔，所述下模仁的内侧卡合有第一排气半管和第二排气半管，所述第一排气半管和第二排气半管的一端连通有吸气机构，所述第二排气半管的底端开设有进气口，使浇筑管的端部呈锥形设置，保证浇筑管插入第二浇筑套的内侧后不会与第二浇筑套的内侧接触，进而保证浇筑管不会出现与第二浇筑套相互卡合的情况，保证浇筑管与第二浇筑套之间可以快速拔出，同时在第一弹簧的弹力作用下可以使第二浇筑套与盖板以及浇筑管紧密贴合在一起，保证浇筑时的稳定性。
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公开(公告)号：CN116251938A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310282211.8
申请日：2023-03-22
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车电机壳压铸模具，涉及汽车模具技术领域，汽车电机壳压铸模具包括定模和动模，所述定模和所述动模组合后内部形成生产电机壳的型腔，所述定模与所述动模对接后所述动模上设置有圆筒镶件用于成型环形冷却水道，所述圆筒镶块由多个弧形片沿所述圆筒镶块的周向拼接而成，多个所述弧形片朝向所述动模的一端均与所述动模固定连接，且能够拆卸，能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111872352B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010801593.7
申请日：2020-08-11
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本申请涉及一种压铸模具，公开了一种用于散热器壳体成型的压铸模具，包括动模体和静模体，所述动模体与静模体之间设有成型腔，所述成型腔的侧部设置有内浇口，所述静模体上设置有料头，所述料头与内浇口之间设有至少两条分浇道，每条所述分浇道与料头独立连通。本方案解决5G基站散热器壳体的生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117415303A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311349843.8
申请日：2023-10-18
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本发明公开了汽车电机壳体压铸模具的冷却方法，包括以下步骤：步骤一，根据产品形状和尺寸设计电机壳体模具，并使用3D绘图软件进行3D图绘制；步骤二，利用模流分析软件对电机壳体模具的3D图进行模流分析，分析电机壳体在浇铸过程中的热节点位置，确认模具对应产品热节点位置的温度异常区域；步骤三，根据步骤二中温度异常区域布置冷却水道；步骤四，对压铸模具进行精加工；步骤五，闭合上模具和下模具，通过上模具内部设置的流道向下模板的模腔内部注入熔融金属溶液；该汽车电机壳体压铸模具的冷却方法，保证对压铸件各个位置均匀冷却降温，避免电机壳体冷却不均匀而导致热裂和气孔等缺陷，提高了成品率。
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公开(公告)号：CN117191803A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311268535.2
申请日：2023-09-27
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车电机壳高压铸造模具缺陷检测系统及方法，属于物理或化学检测领域，本发明提取模具六个面图片尺寸导入形状差异计算策略中进行形状差异值的计算，判断形状差异值是否大于等于形状差异阈值，若判断为是则将该模具设为缺陷品，在高压环境下对模具各部位的形变量进行获取，导入形变量差异计算策略中进行形变量差异值的计算，判断形变量差异值是否大于等于形变量差异阈值，若是则判定该模具为缺陷品，若否则判定该模具为合格品，通过对模具在高压下的形变量进行计算，提高了缺陷检测的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN117182036A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311260903.9
申请日：2023-09-27
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车电机壳体的铸造设备，包括支座和下模板，所述支座的顶端固定连接有下模板，所述下模板的内侧固定连接有型芯，所述下模板的顶端设置有上模板，所述上模板的内侧固定连接有型腔，所述型腔的内侧固定连接有隔热套，且隔热套与上模板固定连接，所述隔热套的内侧固定连接有浇筑套，所述浇筑套的内侧设置有挤出机构，通过浇筑套往型腔的内侧注入液体，注入完毕后通过堵棒把浇筑套底部的出口端堵住，使型腔内侧的液体与浇筑套内侧的液体分开，使型腔内侧的液体单独凝固，从而保证型腔内侧的电机壳体凝固后表面不会留有一段废料，不需要工作人员单独进行处理，从而便于工作人员的工作，同时也节约了原材料。
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公开(公告)号：CN116851704A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310938040.X
申请日：2023-07-27
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
IPC分类号： B22D17/22
摘要： 本发明公开了一种箱体进浇结构包括：浇头；散流道，与浇头连通，横截面成弧形；第一分流道、第二分流道、第三分流道，头端均与散流套的下端面连通，尾端均与箱体中脊板连通；所述第一分流道、第二分流道以及第三分流道与箱体接触区域均位于箱体质心的一侧；第一渣料道，设置在箱体的一个缸体的端面外侧，与对应缸体的端面连通；第二渣料道，设置在箱体的另一个缸体的端面，与对应缸体的端面连通；渣包腔，位于位于箱体多层结构的外侧面，与箱体多层结构的合箱面连通。本发明在箱体中脊板设置进浇口，引导铝液快速且相对均匀的流向各个压铸腔体空间中，保证箱体压铸的质量和效率。
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公开(公告)号：CN111872352A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010801593.7
申请日：2020-08-11
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本申请涉及一种压铸模具，公开了一种用于散热器壳体成型的压铸模具，包括动模体和静模体，所述动模体与静模体之间设有成型腔，所述成型腔的侧部设置有内浇口，所述静模体上设置有料头，所述料头与内浇口之间设有至少两条分浇道，每条所述分浇道与料头独立连通。本方案解决5G基站散热器壳体的生产效率低的问题。
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公开(公告)号：CN212734097U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021656351.5
申请日：2020-08-11
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
IPC分类号： B22D17/22
摘要： 本实用新型涉及压铸模具技术领域，公开了一种方便更换模芯的压铸模具，包括动模体和静模体，所述动模体包括动模框和模芯，所述模芯嵌设在动模框上朝向静模体的一侧，并且所述模芯与动模框通过可拆卸结构连接，所述动模体上设有从动模体外部直接对可拆卸结构进行操作的通道。本方案解决了现有技术中压铸模具的模芯更换所需时间长的问题。
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公开(公告)号：CN219484260U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320099736.3
申请日：2023-02-02
申请人： 重庆东科模具制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于散热器壳体加工的钻孔装置，包括工作台以及工作台底部的支撑杆，工作台顶面后侧的中部固定设有支撑臂，支撑臂内侧中部设有安装座，安装座内开设有空腔，且还于空腔内穿设导向杆，导向杆外侧面靠近空腔顶壁处设有压板一，且还于压板一和空腔底壁之间段绕设有复位弹簧，导向杆底面端部固定设有马达，马达输出轴上设有开孔器，导向杆顶面端部还设有限位板，且支撑臂上部还铰接设有活动杆，活动杆底部于限位板对应处还设有与其相配合使用的抵接块，工作台顶面前侧还设有固定装置。本实用新型不仅能够对不同长度的壳体进行有效固定，还能够在钻孔完毕后进行自动复位，从而提高了该装置的使用效率。
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