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公开(公告)号:CN111119013A
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN202010112694.3
申请日:2020-02-24
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种路基路面水平检测装置,包括车体,所述车体的左侧面上设有检测主体;通过车体、应变装置、升降装置和收线装置的配合,使人们能够对检测主体进行控制,进而使检测主体能够在工作状态和非工作状态两种模式中自由切换,以便于在该路基路面水平检测装置处于非工作状态时进行运输和存储,该路基路面水平检测装置仅需一人操作,检测效率高,降低了人工成本,通过检测主体对路基路面的平整度进行检测,自动识别检测主体底面与路面之间的最大空隙处并将路基路面的平整度转换成电流信号值进行显示,降低了检测误差,精确度高,有助于人们对路基路面的质量进行准确的评估,提高了该路基路面水平检测装置的实用性。
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公开(公告)号:CN111155459A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN202010112667.6
申请日:2020-02-24
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种多功能交通安全警戒墩,包括承载装置,所述承载装置的内部设有定位装置和弹出装置,承载装置的外部设有警戒装置;通过承载装置和警戒装置的配合,使该安全警戒墩能够在承载装置处于竖直状态时对过往的行人及车辆进行警示,警示效果好,通过承载装置、定位装置、收卷装置、限位装置的配合,使人们能够将多个该安全警戒墩串联在一起,进而将路面上发生异常情况的区域围起来进行隔离,进一步提高警示效果,通过弹出装置、释放装置、卡接装置的配合,使该安全警戒墩能够在承载装置处于倾倒状态时对过往的行人及车辆进行警示,再一次提高警示效果,降低了安全事故的发生率,提高了该多功能交通安全警戒墩的实用性。
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公开(公告)号:CN111155459B
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN202010112667.6
申请日:2020-02-24
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种多功能交通安全警戒墩,包括承载装置,所述承载装置的内部设有定位装置和弹出装置,承载装置的外部设有警戒装置;通过承载装置和警戒装置的配合,使该安全警戒墩能够在承载装置处于竖直状态时对过往的行人及车辆进行警示,警示效果好,通过承载装置、定位装置、收卷装置、限位装置的配合,使人们能够将多个该安全警戒墩串联在一起,进而将路面上发生异常情况的区域围起来进行隔离,进一步提高警示效果,通过弹出装置、释放装置、卡接装置的配合,使该安全警戒墩能够在承载装置处于倾倒状态时对过往的行人及车辆进行警示,再一次提高警示效果,降低了安全事故的发生率,提高了该多功能交通安全警戒墩的实用性。
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公开(公告)号:CN111119013B
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202010112694.3
申请日:2020-02-24
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种路基路面水平检测装置,包括车体,所述车体的左侧面上设有检测主体;通过车体、应变装置、升降装置和收线装置的配合,使人们能够对检测主体进行控制,进而使检测主体能够在工作状态和非工作状态两种模式中自由切换,以便于在该路基路面水平检测装置处于非工作状态时进行运输和存储,该路基路面水平检测装置仅需一人操作,检测效率高,降低了人工成本,通过检测主体对路基路面的平整度进行检测,自动识别检测主体底面与路面之间的最大空隙处并将路基路面的平整度转换成电流信号值进行显示,降低了检测误差,精确度高,有助于人们对路基路面的质量进行准确的评估,提高了该路基路面水平检测装置的实用性。
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公开(公告)号:CN206646404U
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201720214067.4
申请日:2017-03-07
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种防滑桥梁护栏,其结构包括斜边板、第一桥梁架、孔洞、上护栏、第二桥梁架、限高横杆、石凳面、拖拉护板装置、底板、底座、石孔、下护栏,所述斜边板与第一桥梁架相连接,所述第一桥梁架与限高横杆相连接,所述孔洞内横穿上护栏,所述第二桥梁架下方设有限高横杆,所述石凳面内设有拖拉护板装置,所述拖拉护板装置由凳板、内钩固件、阻块、下夹板、内板、支撑架组成,所述凳板与内钩固件相连接,所述下护栏与第一桥梁架相连接。本实用新型设有拖拉护板装置,能够通过拉动凳板加长石凳面的宽度,阻块与底板接触起到防滑落作用。在长时间站立观赏后能够坐着暂时休息。
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