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公开(公告)号：CN109703541A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711014652.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电制动装置、车辆制动系统及车辆，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时电机驱动制动件向前缓冲以实现驻车制动的释放行程。本发明不仅可满足驻车制动要求，而且可满足不同行车制动模式的要求，另外兼有自动起、停驻车功能，起到良好的制动效果，提高了车辆制动系统的安全性、稳定性和制动效能。
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公开(公告)号：CN104742745B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510129867.1
申请日：2015-03-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法，在服务器和车载限速设备内不预设限速值，而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整。服务器自动完成限速围栏与网格ID的匹配，车载限速设备自动完成进入新网格时的限速围栏请求和执行，服务器在收到车载限速设备的请求信息后自动下发限速围栏，实现了车载限速设备对限速围栏的按需请求和执行，客户无需做繁琐的车‑路段‑线路匹配工作，提升了分段限速功能易用性。网格ID的计算分布在每个车载限速设备里执行，而不是集中放在云端执行，大大提高了系统实时性和降低了服务器性能需求。
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公开(公告)号：CN109703443A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711022215.3
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其前照灯系统。车辆包括前照灯系统，前照灯系统包括灯罩，灯罩内沿竖直方向设置有远光灯和近光灯，远光灯和近光灯之间设置有遮光屏，遮光屏的左、右两侧均设置有两个以上补光灯，两个以上补光灯中至少一个补光灯的出射角度相对水平线偏下、至少一个补光灯的出射角度相对水平线偏上，所述前照灯系统还包括控制远光灯、近光灯、补光灯通断进而组合出不同光形以适应不同行车环境的控制系统。本发明的前照灯系统，包括远光灯、近光灯、补光灯以及控制其通断的控制系统，在实际使用过程中，通过远光灯、近光灯以及六个补光灯之间的不同组合来适用不同的行车环境。
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公开(公告)号：CN104569501B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410811508.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗系统的车辆速比标定系统及方法。本发明首先利用北斗卫星定位系统获取车辆的北斗定位车速作为准确车速；采集速度传感器的脉冲信息输入，根据传感器车速计算公式计算传感器车速；然后将北斗定位车速与速度传感器测得的车速进行比较，若两者的误差大于设定值，则对车辆的速比值进行调整；以调整后的速比值对车辆进行速比标定。本发明解决了商用车车辆出厂后车速和里程不准确的问题，通过本发明对速比的自动标定，避免了车辆必须到维修站进行检测线标定或者商用车服务人员到现场进行程序刷写的问题。本发明省时省力，在不影响客户车辆正常运营的情况下进行，保证车辆正常出勤率，同时，也降低了整车厂家对车辆的维护成本。
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公开(公告)号：CN104742745A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510129867.1
申请日：2015-03-24
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能分路段车辆限速控制系统及方法，在服务器和车载限速设备内不预设限速值，而是通过远程服务终端根据需要创建限速围栏，实时更新存储在服务器中的合理限速值，从而可以根据路况等实际环境信息对限速值进行实时调整。服务器自动完成限速围栏与网格ID的匹配，车载限速设备自动完成进入新网格时的限速围栏请求和执行，服务器在收到车载限速设备的请求信息后自动下发限速围栏，实现了车载限速设备对限速围栏的按需请求和执行，客户无需做繁琐的车-路段-线路匹配工作，提升了分段限速功能易用性。网格ID的计算分布在每个车载限速设备里执行，而不是集中放在云端执行，大大提高了系统实时性和降低了服务器性能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109703447B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201711022161.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本发明涉及车辆及其前照灯系统。车辆包括前照灯系统，前照灯系统包括带动左、右前照灯转向的左、右转向机构以及控制系统，控制系统包括与卫星定位系统通讯连接的通讯模块，还包括与通讯模块通讯连接并根据通讯模块的反馈信号在车辆距离弯道和/或坡道前设定距离处控制左右转向机构中的一个动作以带动与之相连的前照灯提前转向照射弯道和/或坡道的控制器。本发明中的前照灯系统，将左右前照灯的转向机构与卫星定位系统通讯连接，进而在车辆未驶入弯道时，控制左右转向机构中的一个提前转角预射弯道，在不影响车辆前方视野的情况下，使驾驶员在未进入弯道时便可得知弯道中的路况进而做出反应，提高车辆行车的安全性。
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公开(公告)号：CN109703541B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201711014652.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电制动装置、车辆制动系统及车辆，基体上往复地活动装配有用于与制动车轮的制动机构传动连接的制动件，制动件在其往复活动行程上具有向前以驱动制动机构进行制动操作的制动行程，基体上设有可驱动制动件往复活动的电机，基体上还设有蓄能驻车弹簧，蓄能驻车弹簧具有用于由电机驱动向后移动的制动件驱动变形储能的储能行程，还具有用于在需要驻车制动时电机驱动制动件向前缓冲以实现驻车制动的释放行程。本发明不仅可满足驻车制动要求，而且可满足不同行车制动模式的要求，另外兼有自动起、停驻车功能，起到良好的制动效果，提高了车辆制动系统的安全性、稳定性和制动效能。
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公开(公告)号：CN109703446A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711014381.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q1/12
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其前照灯系统、前照灯转向机构。该车辆包括前照灯系统，前照灯系统包括前照灯转向机构，前照灯转向机构包括固定座，固定座上球铰接有用于安装前照灯的灯座，前照灯转向机构还包括与固定座相对固定设置的电磁组件，电磁组件上具有多个电磁点，多个电磁点构成磁控面，电磁组件和固定座之间设置有传力件，传力件与所述灯座连接，传力件上具有与所述电磁点磁力耦合配合而沿磁控面移动并在移动过程中带动灯座转动的磁力耦合件。本发明中的前照灯转向机构转向过程中，磁力耦合件是沿直线移动的，大大提高了车灯的转向速度，提高前照灯系统的反应速度，而且，整个装置结构简单，体积小、成本低，便于大面积推广和使用。
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公开(公告)号：CN109703443B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201711022215.3
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其前照灯系统。车辆包括前照灯系统，前照灯系统包括灯罩，灯罩内沿竖直方向设置有远光灯和近光灯，远光灯和近光灯之间设置有遮光屏，遮光屏的左、右两侧均设置有两个以上补光灯，两个以上补光灯中至少一个补光灯的出射角度相对水平线偏下、至少一个补光灯的出射角度相对水平线偏上，所述前照灯系统还包括控制远光灯、近光灯、补光灯通断进而组合出不同光形以适应不同行车环境的控制系统。本发明的前照灯系统，包括远光灯、近光灯、补光灯以及控制其通断的控制系统，在实际使用过程中，通过远光灯、近光灯以及六个补光灯之间的不同组合来适用不同的行车环境。
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公开(公告)号：CN109703524A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711022155.5
申请日：2017-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其车灯系统、车灯射流雨刮装置。所述车辆包括车灯系统，车灯系统包括车灯以及车灯射流雨刮装置，车灯射流雨刮装置包括喷口朝向灯罩表面的气流喷头以及带动气流喷头摆动的摆动机构，所述气流喷头通过气流管道与气源联通。本发明的车辆在实际使用过程中，车灯系统设置有用于对车灯表面附着物进行清理的射流雨刮装置，当遇到雨雾雪天气时，可以启动车灯射流雨刮装置对灯罩表面进行清理，从而保证车灯有良好的光照度，提高车辆行车的安全性。此外，车灯射流雨刮装置没有直接接触灯罩表面，避免机械擦拭时因两个接触面直接夹杂颗粒物而划花灯罩表面的现象发生，同时也适用于多种不规则灯罩表面，提高车灯射流雨刮装置的通用性。
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