公开(公告)号：CN102897057A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210336080.9

申请日：2012-09-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨泗鹏 ,  郑维 ,  杨国强 ,  郭勇 ,  靳超 ,  丁计飞 ,  岳建 ,  韩光辉

IPC: B60L15/02 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及一种混合动力客车用集成式电机控制及充电装置，包括主变流器、副变流器、主控制单元、充电接口、供电控制单元、电附件接口和充电/驱动切换单元，主变流器交流侧通过充电接触器与充电接口连接，且通过驱动接触器与主电机连接，直流侧串联有用于与车载能源装置连接的开关电路，副变流器的直流侧分别与装置上设置的电附件接口及主变流器的直流侧对应连接，其交流侧用于与发电机连接，主控制单元控制连接主变流器和副变流器，充电/驱动切换单元用于驱动和充电的切换，供电控制单元用于控制开关电路对装置进行预充和上电。该装置减少了高压线束的使用，减弱部件的发热量，降低整车成本，提高整车有效空间。

公开(公告)号：CN102897057B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201210336080.9

申请日：2012-09-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨泗鹏 ,  郑维 ,  杨国强 ,  郭勇 ,  靳超 ,  丁计飞 ,  岳建 ,  韩光辉

IPC: B60L15/02 ,  H02J7/02

Abstract: 本发明涉及一种混合动力客车用集成式电机控制及充电装置，包括主变流器、副变流器、主控制单元、充电接口、供电控制单元、电附件接口和充电/驱动切换单元，主变流器交流侧通过充电接触器与充电接口连接，且通过驱动接触器与主电机连接，直流侧串联有用于与车载能源装置连接的开关电路，副变流器的直流侧分别与装置上设置的电附件接口及主变流器的直流侧对应连接，其交流侧用于与发电机连接，主控制单元控制连接主变流器和副变流器，充电/驱动切换单元用于驱动和充电的切换，供电控制单元用于控制开关电路对装置进行预充和上电。该装置减少了高压线束的使用，减弱部件的发热量，降低整车成本，提高整车有效空间。