公开(公告)号：CN103255688A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201210042519.7

申请日：2012-02-15

申请人： 邵国斌

发明人： 邵国斌

IPC分类号： E01B27/13

摘要： 道床捣固装置属于通用机械类；用于对铁路道床被列车运行震松的碴石进行捣固，以保证道床有足够的承载力，保证钢轨平直度。由于碴石这种花岗岩碎石介质的特殊性、需要很大的单位功率当量，老式的传统设备的软轴传动系统强度薄弱，在高转速强振动冲击下很容易损坏。本项发明的特征在于采用硬轴替代长软轴，刚性硬轴3两端各有一只专用挠性联轴器2，其一端通过离合器杯轴4连接动力，另一端连接激振力产生部件振动体1，共同构成硬轴传动系统。该发明意义在于硬轴强度冗余量充足，解决了老式产品传动系统强度薄弱、影响整机寿命的老问题，使捣固装置的寿命得到数倍提高，采用硬轴传动系统的道床捣固装置，成为一种具备独特优势的高品质产品。

公开(公告)号：CN202531676U

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201220060774.X

申请日：2012-02-15

申请人： 邵国斌

发明人： 邵国斌

IPC分类号： F16D3/58

摘要： 道床捣固装置高强度硬轴传动系统属于通用机械类；用于对铁路道床被列车运行震松的碴石进行捣固，以保证道床有足够的承载力，保证钢轨平直度。由于碴石这种花岗岩碎石介质的特殊性、需要很大的单位功率当量，老式的传统设备的软轴传动系统强度薄弱，在高转速强振动冲击下很容易损坏。本项发明的特征在于采用硬轴替代长软轴，刚性硬轴3两端各有一只专用挠性联轴器2，其一端通过离合器杯轴4连接动力，另一端连接激振力产生部件振动体1，共同构成硬轴传动系统。该发明意义在于硬轴强度冗余量充足，解决了老式产品传动系统强度薄弱、影响整机寿命的老问题，使捣固装置的寿命得到数倍提高，采用硬轴传动系统的道床捣固装置，成为一种具备独特优势的高品质产品。

公开(公告)号：CN201236900Y

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200820008414.9

申请日：2008-03-09

申请人： 邵国斌

发明人： 邵国斌

IPC分类号： F16D3/58

摘要： 本实用新型“一种新型联轴器”属于机械类。适用于联轴器直径受限制场合，例如在铁路专用捣固镐振动棒桶内作传动结构件使用，或用于其他外直径受限制的场合，替代现有的多数型号联轴器。优点表现在直径小、重量轻、寿命长、拆装方便，该新型联轴器以较小的直径可以传递相对较大的力矩。其特征是两个带有若干翅形凹槽的对轮(2)两面错开一定角度相对安装，中间相对形成的空腔放置减震弹性软条(1)。这一设计的目的是由传统联轴器的平面接触，变为弧形半包裹接触，增大减震弹性软条与对轮凹槽的接触面积，改善弹性件工作条件，而且使受力方向更趋合理，延长减震弹性软条部件的使用寿命。