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公开(公告)号：CN1966972B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200610164722.6
申请日：2006-10-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J·A·梅利乌斯 , C·D·哈布尔特 , B·M·埃肯 , C·T·穆尔 , H·R·埃德蒙兹 , B·E·林德霍尔姆 , C·麦梅纳明 , W·J·博诺 , A·M·赖德诺尔 , A·S·威尔金森
CPC classification number: H05K7/2089 , F03D9/25 , F03D15/10 , F03D80/00 , F03D80/60 , F05B2260/64 , Y02E10/721
Abstract: 一种用于风力涡轮机发电机(10)的转子(16)，其包括形成空腔(25)的可旋转毂(20)。多个转子叶片(18)连接到毂上。散热装置(50)至少部分地设置在空腔中，并沿着相应转子叶片的一部分延伸。散热装置包括安装在风力涡轮机发电机热能产生部件上的底面(54)。相对的顶部平面(56)包括多个从其上延伸的销(58)。这些销形成经过所述销的空气流道，以便排散热能产生部件所产生的热能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1928352B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200610151524.6
申请日：2006-09-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D7/024 , F03D7/0224 , F05B2260/42 , H02J9/062 , H02M5/458 , Y02B10/72 , Y02E10/723 , Y02E10/766
Abstract: 一种用于控制风力涡轮机(100)的桨距控制系统(406)的方法。所述方法包括：提供一个已充电的备用电池(408)，所述备用电池被构造用以在出现满交流输入功率时不向直流环节(410)供给能量，其中所述直流环节包括直流环节电容器(416)。所述方法进一步包括使用储存在直流环节电容器中的能量使桨距控制系统在出现交流输入功率损耗或降低的过程中进行工作，并且在桨距控制系统的工作过程中当直流环节电容器两端的电压下降时使用已充电的备用电池将电荷保持在直流环节电容器上。
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公开(公告)号：CN113170600B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN201980081328.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 胡安·安东尼奥·萨巴特 , 王汝锡 , K·K·博德拉 , K·麦纳利 , 亚什·维尔·辛格 , G·D·曼德鲁西亚克 , W·J·博诺 , 道格拉斯·卡尔·霍弗
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开与一个或多个电子部件流体连通的至少一个热模块。该热模块包括液压电机，该液压电机能够操作为使电机输出轴旋转。该模块还包括：风扇，该风扇耦接到该电机输出轴；至少一个热交换器，该至少一个热交换器与该风扇流体连通以响应于该风扇的旋转运动而使空气流通过该至少一个热交换器；以及导管，该导管携带穿过该液压电机和该至少一个热交换器中的每个热交换器的加压液体流。该加压液体流使该电机输出轴旋转，并且其中该空气流或该加压液体流中的一者中的热量通过该至少一个热交换器中的每个热交换器并排放到该空气流或该加压液体流中的另一者中。公开了一种包括该至少一个热模块的热管理系统。
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公开(公告)号：CN113170600A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081328.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 胡安·安东尼奥·萨巴特 , 王汝锡 , K·K·博德拉 , K·麦纳利 , 亚什·维尔·辛格 , G·D·曼德鲁西亚克 , W·J·博诺 , 道格拉斯·卡尔·霍弗
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开与一个或多个电子部件流体连通的至少一个热模块。该热模块包括液压电机，该液压电机能够操作为使电机输出轴旋转。该模块还包括：风扇，该风扇耦接到该电机输出轴；至少一个热交换器，该至少一个热交换器与该风扇流体连通以响应于该风扇的旋转运动而使空气流通过该至少一个热交换器；以及导管，该导管携带穿过该液压电机和该至少一个热交换器中的每个热交换器的加压液体流。该加压液体流使该电机输出轴旋转，并且其中该空气流或该加压液体流中的一者中的热量通过该至少一个热交换器中的每个热交换器并排放到该空气流或该加压液体流中的另一者中。公开了一种包括该至少一个热模块的热管理系统。
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公开(公告)号：CN1966972A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610164722.6
申请日：2006-10-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J·A·梅利乌斯 , C·D·哈布尔特 , B·M·埃肯 , C·T·穆尔 , H·R·埃德蒙兹 , B·E·林德霍尔姆 , C·麦梅纳明 , W·J·博诺 , A·M·赖德诺尔 , A·S·威尔金森
CPC classification number: H05K7/2089 , F03D9/25 , F03D15/10 , F03D80/00 , F03D80/60 , F05B2260/64 , Y02E10/721
Abstract: 一种用于风力涡轮机发电机(10)的转子(16)，其包括形成空腔(25)的可旋转毂(20)。多个转子叶片(18)连接到毂上。散热装置(50)至少部分地设置在空腔中，并沿着相应转子叶片的一部分延伸。散热装置包括安装在风力涡轮机发电机热能产生部件上的底面(54)。相对的顶部平面(56)包括多个从其上延伸的销(58)。这些销形成经过所述销的空气流道，以便排散热能产生部件所产生的热能。
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公开(公告)号：CN1928352A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610151524.6
申请日：2006-09-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F03D7/024 , F03D7/0224 , F05B2260/42 , H02J9/062 , H02M5/458 , Y02B10/72 , Y02E10/723 , Y02E10/766
Abstract: 一种用于控制风力涡轮机(100)的桨距控制系统(406)的方法。所述方法包括：提供一个已充电的备用电池(408)，所述备用电池被构造用以在出现满交流输入功率时不向直流环节(410)供给能量，其中所述直流环节包括直流环节电容器(416)。所述方法进一步包括使用储存在直流环节电容器中的能量使桨距控制系统在出现交流输入功率损耗或降低的过程中进行工作，并且在桨距控制系统的工作过程中当直流环节电容器两端的电压下降时使用已充电的备用电池将电荷保持在直流环节电容器上。
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