公开(公告)号：CN101148993B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200710154326.X

申请日：2007-09-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·M·穆尔斯 ,  D·S·威廉斯

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/28 ,  F01D11/02

CPC classification number: F01D11/122 ,  F01D5/225 ,  F05D2240/11

Abstract: 用于制作涡轮发动机的方法和设备，其提供用于涡轮发动机(10)的翼片轮叶(46)。翼片轮叶(46)包括从翼片延伸的尖端罩(60)，和从尖端罩延伸的至少一个刀齿(80)，该至少一个刀齿由构造为在涡轮发动机的操作期间磨损掉的材料制作。

公开(公告)号：CN101892430A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010119124.3

申请日：2010-02-03

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·陈 ,  T·M·穆尔斯 ,  J·C·谢菲尔

IPC: C22C38/48 ,  C21D6/02

CPC classification number: C22C38/20 ,  C21D8/005 ,  C22C38/42

Abstract: 一种沉淀硬化不锈钢合金包含约14.0至约16.0％重量铬、约6.0至约7.0％重量镍、约1.25至约1.75％重量铜、约0.5至约2.0％重量钼、约0.025至约0.05％重量碳、碳的大于约20倍至约25倍的重量的铌和余量的铁及偶然杂质。所述合金具有老化微结构，并且具有至少约1100MPa的极限拉伸强度和至少约69J的却贝V型缺口韧度。老化微结构包含马丁体和不大于约10％的逆转变奥氏体，并用于制造涡轮机翼片。

公开(公告)号：CN101892430B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201010119124.3

申请日：2010-02-03

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·陈 ,  T·M·穆尔斯 ,  J·C·谢菲尔

IPC: C22C38/48 ,  C21D6/02

CPC classification number: C22C38/20 ,  C21D8/005 ,  C22C38/42

Abstract: 一种沉淀硬化不锈钢合金包含约14.0至约16.0％重量铬、约6.0至约7.0％重量镍、约1.25至约1.75％重量铜、约0.5至约2.0％重量钼、约0.025至约0.05％重量碳、碳的大于约20倍至约25倍的重量的铌和余量的铁及偶然杂质。所述合金具有时效微结构，并且具有至少约1100MPa的极限拉伸强度和至少约69J的却贝V型缺口韧度。时效微结构包含马氏体和不大于约10％的逆转变奥氏体，并用于制造涡轮机翼片。

公开(公告)号：CN101148993A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200710154326.X

申请日：2007-09-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·M·穆尔斯 ,  D·S·威廉斯

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/28 ,  F01D11/02

CPC classification number: F01D11/122 ,  F01D5/225 ,  F05D2240/11

Abstract: 用于制作涡轮发动机的方法和设备，其提供用于涡轮发动机(10)的翼片轮叶(46)。翼片轮叶(46)包括从翼片延伸的尖端罩(60)，和从尖端罩延伸的至少一个刀齿(80)，该至少一个刀齿由构造为在涡轮发动机的操作期间磨损掉的材料制作。