公开(公告)号：CN101255820A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200810081941.7

申请日：2008-02-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·P·S·埃卢里帕蒂 ,  D·W·小鲍尔 ,  K·N·惠林 ,  张华

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C7/185 ,  F01D11/04 ,  F01D25/12 ,  F02C3/06 ,  F02C3/32

Abstract: 一种系统，用于引导来自多个压缩机(102)端口的空气、以把冷却和/或密封的空气提供给相关涡轮机(104)工站。来自压缩机(102)某一压力级的第一流(122)具有与来自压缩机(102)另一压力级的第二流(132)不同的压力和温度。喷射器(150)具有用于接收第一流和第二流的两个入口，和用于将第一流和第二流结合成第三流(158)内的出口。第三流(158)的压力和温度不同于第一、第二流的压力和温度。旁路连接在第一和第三流之间，并提供旁路流(142)。混合器将旁路流(142)和第三流(158)结合成第四流(165)，其具有介于旁路流(142)与第三流(158)压力和温度之间的压力和温度。混合器包括内部和外部。内部具有大致圆柱形的截面及其中的多个孔。当旁路流和第三流在混合器内交汇时，它们的方向夹角小于约90度。

公开(公告)号：CN101021182B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN200710087932.4

申请日：2007-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·加拉赫尔 ,  R·P·S·埃卢里帕蒂 ,  J·C·塔彻尔 ,  P·蔡尔德斯 ,  B·E·斯维特

IPC: F02C9/26

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/24

Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃气轮机气体燃料供给压力需求值的系统和方法，这将增加可运行范围并降低燃气轮机跳闸可能性。按照该方法，允许燃气轮机在供给压力作为环境状况和燃气轮机压缩机压缩比的函数的情况下启动并运行。这增加了可运行范围，并降低或取消了对气体燃料压缩机的需求。

公开(公告)号：CN101021182A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200710087932.4

申请日：2007-02-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·加拉赫尔 ,  R·P·S·埃卢里帕蒂 ,  J·C·塔彻尔 ,  P·蔡尔德斯 ,  B·E·斯维特

IPC: F02C9/26

CPC classification number: F02C9/28 ,  F02C9/24

Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃气轮机气体燃料供给压力需求值的系统和方法，这将增加可运行范围并降低燃气轮机跳闸可能性。按照该方法，允许燃气轮机在供给压力作为环境状况和燃气轮机压缩机压缩比的函数的情况下启动并运行。这增加了可运行范围，并降低或取消了对气体燃料压缩机的需求。