公开(公告)号：CN102680235A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210059506.0

申请日：2012-03-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·E·特雷霍桑切斯 ,  M·W·阿哈米 ,  J·L·维加佩斯 ,  M·L·佩雷斯加姆博亚 ,  J·P·查韦斯瓦尔多维诺斯

IPC: G01M15/00 ,  F04B51/00

CPC classification number: G05B23/0275

Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的分析的方法和系统。提供了一种用于分析涡轮机的方法和系统。在一个实施例中，提供了一种用于分析涡轮机(48)的系统。该系统包括智能涡轮机跟踪滤波器(ITTF)系统(44)，其构造成基于多个涡轮机(48)参数来确定涡轮机(48)的一个或多个构件的一种或多种性能转变。该系统进一步包括根本原因分析器(46)，其构造成基于该一种或多种性能转变来确定涡轮机(48)性能的根本原因。该一种或多种性能转变包括趋势数据(52)。

公开(公告)号：CN102680235B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201210059506.0

申请日：2012-03-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·E·特雷霍桑切斯 ,  M·W·阿哈米 ,  J·L·维加佩斯 ,  M·L·佩雷斯加姆博亚 ,  J·P·查韦斯瓦尔多维诺斯

IPC: G01M15/00 ,  F04B51/00

CPC classification number: G05B23/0275

Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的分析的方法和系统。提供了一种用于分析涡轮机的方法和系统。在一个实施例中，提供了一种用于分析涡轮机(ITTF)系统(44)，其构造成基于多个涡轮机(48)参数来确定涡轮机(48)的一个或多个构件的一种或多种性能转变。该系统进一步包括根本原因分析器(46)，其构造成基于该一种或多种性能转变来确定涡轮机(48)性能的根本原因。该一种或多种性能转变包括趋势数据(52)。(48)的系统。该系统包括智能涡轮机跟踪滤波器