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公开(公告)号:CN107531260A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201680013742.5
申请日:2016-03-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L27/0022 , B61L3/006 , B61L25/025 , B61L27/0016 , B61L27/0027 , B61L2205/04
Abstract: 一种系统(例如,控制系统),其包括构造成在车辆系统沿着路线的移动期间监视车辆系统的操作状态的传感器。该系统还包括控制器,其构造成随沿着路线的时间和/或距离变化来指定针对车辆系统的一个或更多个操作设定。控制器构造成响应于为处于或高于指定阈值中的至少一个的车辆系统的操作条件以第一操作模式操作,并且响应于为低于指定阈值的车辆系统的操作条件以第二操作模式操作。控制器指定操作设定,以驱动车辆系统在处于第一操作模式时朝向第一目标的实现以及在处于第二操作模式时朝向不同的第二目标的实现。
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公开(公告)号:CN103010260B
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201210356915.7
申请日:2009-03-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L3/006 , B61L27/0027
Abstract: 公开了用于基于最优化的任务计划来控制轨道车辆或其它动力驱动的系统的各种方法。一个实施例涉及用于在任务计划的期望参数为不可达到和/或超过预定义的极限时确定动力驱动的系统的任务计划的方法。该方法包括在产生任务计划之前确认期望参数,其中,期望参数可为不可达到和/或违背预定义的极限的;以及将期望参数通知动力驱动的系统的操作者和/或远程监测设施。
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公开(公告)号:CN102686471B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201080061404.1
申请日:2010-10-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L3/006 , B61L15/0072 , B61L27/0027
Abstract: 提供用于控制包含多个机车(102、104、106)的列车(100)沿着路线的移动的方法和系统。在一个示例中,该方法包含:生成第一计划简档,第一计划简档包含用于路线上的机车(102、104、106)的同步设置,并且基于第一计划简档生成第二计划简档,第二计划简档包含用于路线内的至少一个区域上的机车(102、104、106)的独立设置。该方法还可以包含,基于第一和/或第二计划简档操作机车(102、104、106)。在另一示例中,该方法包含,生成具有用于整个路线上的机车(102、104、106)的完全独立设置的计划简档,完全独立设置基于每个机车(102、104、106)的成本函数系数。
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公开(公告)号:CN103010260A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210356915.7
申请日:2009-03-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L3/006 , B61L27/0027
Abstract: 公开了用于基于最优化的任务计划来控制轨道车辆或其它动力驱动的系统的各种方法。一个实施例涉及用于在任务计划的期望参数为不可达到和/或超过预定义的极限时确定动力驱动的系统的任务计划的方法。该方法包括在产生任务计划之前确认期望参数,其中,期望参数可为不可达到和/或违背预定义的极限的;以及将期望参数通知动力驱动的系统的操作者和/或远程监测设施。
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公开(公告)号:CN102686471A
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:CN201080061404.1
申请日:2010-10-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L3/006 , B61L15/0072 , B61L27/0027
Abstract: 提供用于控制包含多个机车(102、104、106)的列车(100)沿着路线的移动的方法和系统。在一个示例中,该方法包含:生成第一计划简档,第一计划简档包含用于路线上的机车(102、104、106)的同步设置,并且基于第一计划简档生成第二计划简档,第二计划简档包含用于路线内的至少一个区域上的机车(102、104、106)的独立设置。该方法还可以包含,基于第一和/或第二计划简档操作机车(102、104、106)。在另一示例中,该方法包含,生成具有用于整个路线上的机车(102、104、106)的完全独立设置的计划简档,完全独立设置基于每个机车(102、104、106)的成本函数系数。
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