公开(公告)号：CN101684748A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200910204952.4

申请日：2009-09-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·L·赛登 ,  J·G·吕克

IPC: F02C1/06 ,  F02C6/18 ,  F02C7/00 ,  F01K23/10

CPC classification number: F01D25/30 ,  F01K23/106 ,  F22B1/1815 ,  F22B37/00 ,  F22G7/00 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及形成一体的燃气轮机排气扩散器和热回收蒸汽发生系统。具体而言，提供了一种用于使HRSG系统的热交换器元件与燃气轮机排气扩散器形成一体的系统和方法。该系统和方法可包括使热交换器元件如蒸汽管与排气扩散器的各种构件形成一体。例如，热交换器元件可与进口转动叶片、排气构架支柱、出口导向叶片、相关联的支承结构以及排气扩散器的其它构件形成一体。此外，热交换器元件可与单个排气扩散器的多个构件形成一体。此外，热交换器元件可在翼型件内与排气扩散器的构件形成一体，该翼型件可环绕热交换器元件和排气扩散器的单独构件两者。翼型件的使用可有助于确保流过排气扩散器构件的已加热排气的一些空气动力学特性。

公开(公告)号：CN102200054A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201110082147.6

申请日：2011-03-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·G·吕克 ,  J·B·斯塔 ,  T·C·比尔黑默

IPC: F02C7/00 ,  F02C9/00

CPC classification number: F01D25/30 ,  F05D2250/40

Abstract: 本发明涉及用于排气扩压器的系统和方法，提供一种排气扩压器(10)，其包括护罩(12)和壁(14)，该壁(14)与护罩(12)在径向分开以限定护罩(12)与壁(14)之间的流体通路。支柱(16)在护罩(12)与壁(14)之间延伸，且支柱(16)包括具有可调整的弯曲度(34)的第一表面(24)。一种用于调整具有第一侧弯曲度(34)和第二侧弯曲度(36)的支柱(16)上的气流的方法，包括确定气流与支柱(16)之间的入射角，且调整支柱(16)的第一例弯曲度(34)。

公开(公告)号：CN101684748B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN200910204952.4

申请日：2009-09-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： G·L·赛登 ,  J·G·吕克

IPC: F02C1/06 ,  F02C6/18 ,  F02C7/00 ,  F01K23/10

CPC classification number: F01D25/30 ,  F01K23/106 ,  F22B1/1815 ,  F22B37/00 ,  F22G7/00 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及形成一体的燃气轮机排气扩散器和热回收蒸汽发生系统。具体而言，提供了一种用于使HRSG系统的热交换器元件与燃气轮机排气扩散器形成一体的系统和方法。该系统和方法可包括使热交换器元件如蒸汽管与排气扩散器的各种构件形成一体。例如，热交换器元件可与进口转动叶片、排气构架支柱、出口导向叶片、相关联的支承结构以及排气扩散器的其它构件形成一体。此外，热交换器元件可与单个排气扩散器的多个构件形成一体。此外，热交换器元件可在翼型件内与排气扩散器的构件形成一体，该翼型件可环绕热交换器元件和排气扩散器的单独构件两者。翼型件的使用可有助于确保流过排气扩散器构件的已加热排气的一些空气动力学特性。

公开(公告)号：CN101172523A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200710184984.3

申请日：2007-10-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·E·谢尔顿 ,  C·E·西利 ,  L·C·哈伯 ,  T·H·伍德 ,  J·G·吕克 ,  谢经纬

IPC: B64D41/00 ,  B64C1/40

Abstract: 这里描述的技术的一个实施例是辅助动力装置总成(10)。辅助动力装置总成(10)包括可安装在有机舱(22)的飞机(18)中的辅助动力装置、连接机舱(22)和辅助动力装置的管道(28)、和在管道(28)中的噪音衰减部件(26)。